SMRT星期二(4日)下午2時35分在社交媒體上更新貼文說,公司旗下的工程師與陸路交通管理局和日本企業明電新加坡公司(Meiden Singapore)通宵合作,更換了失火的控制箱,并全面恢復電力系統。
調查確認電箱遭閃電擊中,導致電箱內的數個零件損毀,尤其是隔離開關(disconnecting switch),因而導致斷電。“為安全起見,來往克蘭芝站和兀蘭站之間的列車服務暫停,讓工程師能隔開(isolate)損毀的開關,以讓地鐵服務繼續。”
安全是地鐵的首要考量,地鐵發生故障后,地鐵公司派出多人幫助乘客換乘。此外,也在其他地鐵站和列車內廣播故障消息,以通知其他乘客。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...