5月25日,經過連續10個小時的施工,深江鐵路11標項目橫欄站道岔連續梁首節段順利澆筑完成。該道岔連續梁全長130.7米,梁高2.6米,梁頂變寬12.2米至19米。
據現場負責人許憲賀介紹,道岔連續梁是鋪設道岔設備的連續梁,在梁體預留轉轍機位置,便于道岔安裝,以發揮線路的通過能力,相當于人體關節。此次施工,道岔連續梁就是該線路的關節之一。
深江鐵路起自深圳西麗站,正線全長116公里,跨越珠江口,串聯深圳、東莞、廣州、中山和江門等大灣區5座中心城市,是全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成,也是珠三角地區主要跨江城際通道。此次施工的深江鐵路11標項目正線全長23.72千米,橋梁占比100%。
深江鐵路建成后,深圳與江門可實現1小時內通達,中山北站到深圳機場僅需25分鐘,深圳與廣州南沙自貿片區可實現半小時高鐵互聯互通,粵港澳大灣區軌道交通網將得到進一步完善。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...