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合肥軌道8號線一期全線“軌通”

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5月20日,隨著靈璧路站最后一組鋼軌焊接完成,合肥軌道8號線一期順利實現全線“軌通”,為實現年度“四通八達”任務目標奠定了堅實基礎。

8號線一期正線全長22.5千米,均為地下線,設站12座,其中換乘站2座。線路起于一里井站、止于北城高鐵站,北端設北城車輛段,全線軌道鋪設總長度為48.12千米。線路串聯長豐縣、北城高鐵站、廬陽區,銜接既有運營3號線一里井站,開通運營后將有效加強長豐縣與合肥中心主城區之間的聯系,改善周邊市民群眾居民的出行條件,為市縣貫通發展提供澎湃動能。

合肥軌道8號線一期全線“軌通”(圖1)

據了解,“軌通”分為兩個階段,首先需要將每節25米標準長的短軌排沿線鋪設就位,形成一條連續的軌道;再使用移動式閃光焊機將一根根鋼軌無縫焊接,鎖定形成無縫線路,可有效減少行車顛簸及噪聲,大幅提高軌道列車乘坐舒適度。

8號線一期全線共設置5個鋪軌基地,同時開展鋪軌作業,施工高峰時段開辟了9個短軌施工作業面和3個長軌施工作業面同時施工,600余名施工人員、40余臺設備夜以繼日,順利按期實現全線“軌通”,為后續全線“電通”、設備安裝及車輛調試等工作順利推進奠定了堅實基礎。

截至目前,8號線一期12座車站主體結構已全部封頂,實現全線“洞通”“軌通”;北城車輛段已完成建設總量的96%,列車已進入上線調試階段,機電安裝及裝修、強弱電系統、車輛生產等工作正在有序推進。(記者 檀美玲)

編輯:卓卓

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