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杭溫高鐵永嘉段進入聯調聯試沖刺階段

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杭溫高鐵于13日開始全線送電,昨天(5月14日)起,鐵路部門對杭溫高鐵永嘉段逐步啟動聯調聯試,對鐵路各系統功能、性能、狀態和系統間匹配關系進行綜合檢測、優化,聯調聯試也是高速鐵路開通運營前的最后一道“關口”。

杭溫高鐵永嘉段進入聯調聯試沖刺階段(圖1)

昨日上午,記者在杭溫高鐵溫州北站看到,施工人員將站臺全面封鎖,配合進行聯調聯試。聯調聯試期間,鐵路部門會對高速鐵路的軌道、接觸網、通信、信號等各項設備逐項進行測試,并依據測試結果對發現的缺陷進行調整,直至各個系統以及整體系統符合高速運行及動態驗收的要求。

杭溫高鐵永嘉段進入聯調聯試沖刺階段(圖2)

與此同時,在溫州北站內,800余名施工人員正熱火朝天搶抓最后工期,他們以三至四人為一組,開展電梯建設、商業夾層建設、吊頂高空作業、水電安裝以及外裝幕墻施工等作業,各項施工均已處于收尾階段。據施工方介紹,近期還將進行“溫州北站”站名銘牌吊裝工作,并初步拆除外立面腳手架。

杭溫高鐵在永嘉兩處設站,位于楓林鎮的杭溫高鐵楠溪江站,站房同樣為配合聯調聯試對站臺進行了清空、封鎖,其外立面形象已基本完成,室內裝修作業已經完成約95%。楠溪江站總建筑面積9998平方米,規模為2臺4線。溫州北站、楠溪江站預計于今年8月與杭溫高鐵同步投用。

編輯:卓卓

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