國家高速列車技術創新中心(以下簡稱“國創中心”)是科技部、國資委聯合批復,中國中車與青島市政府共建的我國第一個國家技術創新中心。國創中心定位于建設成為“聚智、協同、創新、輻射、共享”的國家技術創新中心,實現從科學技術的轉化,促進重大基礎研究成果產業化,培育發展新質生產力,致力成為軌道交通裝備前沿技術的引領者、關鍵技術的供給者、標準規范的牽引者、技術創新能力的保持者。現根據中心發展需要特招聘以下崗位
科研中心
智能化
低空經濟
人因工程
數字化
網絡安全
軟件定義列車
供應鏈
成果轉化
成果轉化技術管理
工作地點:青島
薪酬組成:
招聘流程
網申 → 線上面試 → 線上測評 → 現場面試 → 錄用簽約
簡歷投遞:gczxhrzhaopin@163.com
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...