昨晚驚聞史其信教授病逝噩耗,難以相信。史教授一生熱愛祖國,追求真理,在交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制等領(lǐng)域取得了豐碩的教學(xué)和科研成果,傾注畢生心血教書育人,受到國內(nèi)外同仁的普遍尊重和學(xué)生的真誠愛戴。
待真正接受這個(gè)消息,又不禁回想起與史教授的過往交流,依舊歷歷在目。2018年賽文交通網(wǎng)用鏡頭記錄了史教授為中國交通事業(yè)發(fā)展作出的卓越貢獻(xiàn)。2018年12月2日上午,史教授要比我們預(yù)約的早到半小時(shí),從場地布置到拍攝結(jié)束,歷時(shí)約四小時(shí)。采訪過程中能夠感受到史教授為發(fā)展中國ITS的艱辛,有憤怒,有斗智斗勇,也有看到中國ITS起步發(fā)展的驕傲。
(2018年12月2日上午賽文交通網(wǎng)拍攝)
為清華大學(xué),他創(chuàng)立了交通工程學(xué)科和交通研究所;為中國ITS,他引進(jìn)了先進(jìn)的交通管理理念和交通技術(shù),啟動中國智能交通,與國際接軌。
《十校十師?史其信》完整版
史教授千古,永遠(yuǎn)懷念!
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”