從19歲加入鐵道兵第八師起，宋銀山就與祖國建設緊緊連在了一起。通霍鐵路、引灤入津、大秦鐵路、土庫二線、成昆鐵路，一個個國家重點工程項目都印刻下他奮斗的足跡。

宋銀山個頭不高，黝黑的面龐布滿風霜，小小的眼睛里布滿堅毅。干過測量、試驗，也干過木工、炊事員，會開挖機、會修各種設備，還懂隧道爆破……從穿上軍裝到集體轉業，從科爾沁草原到大涼山深處，再到雪域高原，參加工作40多年來，宋銀山對本職崗位的那份堅守始終如一。

“這么多年，我干得最久的就是調度，有20多年了”，談起調度工作，不善言辭的宋銀山話多起來，言語間透露著對這份工作的熱愛。“剛開始干，沒想干多久，可干久了就有了感情，就想一直干下去。”

2016年，因為一句“成昆鐵路非常需要你”，宋銀山響應組織號召，來到大涼山，負責隧道施工現場調度。這里溝壑縱橫，交通閉塞，宋銀山爭分奪秒，廢寢忘食，帶頭搶修便道、建設營區……為項目大干快上贏得了先機。

2019年7月29日，成昆鐵路甘洛段發生暴雨災害，道路中斷、人員受困。接到搶險任務的宋銀山，立即帶上機械設備往現場趕。搶修道路時，一塊巨石從山上崩落，與他“擦肩而過”，把路面砸出一個大坑。“當時沒覺得害怕，就想著趕快把路搶通，打通生命通道”，宋銀山回憶道。

宋銀山在指揮搶險

有一次，特克隧道0號橫洞出現積水，年輕技術員們一時慌了，不知怎么辦。宋銀山就給技術員交代：“別浪費錢買新管子了，把堵塞的地方分段截開，沖洗一下再接上就行”。“宋叔懂得太多了，簡直就是個‘寶藏’。他還常常囑咐我們，技術干部一定得勤快，要隨身帶著三樣寶貝：卷尺、筆和本子，多學多看多記。”項目技術干部小王說道。

宋銀山待人真誠，跟地方群眾、兄弟單位等關系都很融洽。有一年夏天，受汛期影響，通往工地的道路中斷，依布大橋混凝土供應成了難題。宋銀山主動向相鄰標段求助。出于對宋銀山人品的認可，相鄰標段爽快答應，解了燃眉之急，保障了大橋施工順利進行。

“不是說咱有多能干，咱代表的是項目部，咱上去了，工人才敢上。”一次，特克隧道發生巖爆，連有經驗的工人都不敢上前。宋銀山二話沒說，帶著工具就往里沖，通過灑水降溫，巖爆很快被制服。常有工人打趣他，“您這么大一個領導，還經常親自做這些小事？”他很嚴肅地回道：“工地無小事，一樣也不能馬虎，出了事大家都會受損失。”

宋銀山在高原鐵路隧道建設現場

正是有了無數平常日子里的點滴奉獻，才有關鍵時刻的挺身而出。正是有了鐵兵精神的薪火相傳，才有了鐵路建設的屢克難關。

去年年底，已經58歲的宋銀山沒有選擇在收尾項目“坐等退休”，而是主動踏上雪域高原，成為高原鐵路建設中的一分子。宋銀山說：“不論在哪里，不管干什么，要干就要干到最好。”

“家有一老，如有一寶”。熟識宋銀山的項目經理們，都有同樣的感受：“老宋工作認真負責，任勞任怨，項目部有他在，我們心里很踏實。他是項目的‘金山銀山’，是我們的寶貝！”宋銀山身上的這種“老黃牛”精神，難能可貴，令人欽佩，打動著、激勵著項目部的每一個人。