公交候車亭是城市公共基礎設施，也是展示城市形象的重要窗口。今年兩會上，青島市政協(xié)委員，青島城運控股集團 黨委書記、董事長、總經(jīng)理邢昌友建議，要統(tǒng)籌推進青島市公交候車亭及智能化站牌建設運營，提升公共交通服務水平，助力青島國際大都市建設。

邢昌友介紹，目前，青島市內(nèi)五區(qū)(市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、嶗山區(qū)、城陽區(qū))現(xiàn)有公交候車亭3800余個，多集中于2018年以前建設，超10年以上的公交候車亭占比約68%。同時，隨著數(shù)字化的快速發(fā)展，人民群眾對智能高效、便捷出行的需求日益增長，青島市智慧站牌的更新工作正在逐步推進，目前已在萬象城站、天泰體育場站兩處公交站點，試行安裝了智能化電子站牌，但距離深圳、杭州等城市有較大差距。

“公交候車亭的建設與管理運營涉及多個主體，建設運營水平參差不齊，部分路段候車亭破損嚴重且更新維護不及時，不僅影響群眾使用體驗，還存在安全隱患。”邢昌友表示，公交站牌智能化水平低，多數(shù)公交站牌仍為傳統(tǒng)的靜態(tài)站牌，缺乏實時信息顯示功能，乘客無法及時了解車輛運行狀態(tài)，影響了出行效率和出行體驗。

對此，邢昌友建議，要制定公交候車亭建設及運維管理辦法。實施青島市公交候車亭設置標準的規(guī)范性文件，建立公交候車亭統(tǒng)一標準，規(guī)范候車亭的設置、管理及運維，明確升級改造候車亭的資金來源，完善相關審批流程，加強政策保障，不斷打造時尚美觀、安全舒適，具有青島特色的城市驛站。

加強對候車亭的統(tǒng)一管理。對現(xiàn)有存量公交候車亭進行資源整合，穩(wěn)妥推進青島市候車亭歷史遺留問題的解決。參照國內(nèi)其他城市的做法，由國有公交運營企業(yè)負責建設、維護、保養(yǎng)，滿足群眾出行需求，匹配青島城市形象。另外，在新建、改擴建道路時，明確列出候車亭建設的相關費用，確保候車亭與市政道路同步規(guī)劃、同步設計、同步建設、同步交付投用。

大力推廣智能化電子站牌，完善實時公交報站信息，增設便民設施，提供生活服務、檢索旅游信息、手機充電等功能，提升群眾公交出行智慧體驗。