看著一輛輛客車(chē)駛出廠區(qū)奔赴出口口岸,李晗為公司的穩(wěn)步發(fā)展感到高興。
“今年一季度,在疫情沖擊和出口受阻等壓力下,公司銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)96%,達(dá)675.02萬(wàn)美元,其中中東市場(chǎng)就貢獻(xiàn)了超過(guò)40%的份額?!苯鲃P馬百路佳客車(chē)有限公司副總經(jīng)理李晗說(shuō)。
這家公司銷(xiāo)售額的逆市上揚(yáng),是中國(guó)大客車(chē)“走俏”中東市場(chǎng)的縮影——中國(guó)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,中國(guó)向中東市場(chǎng)出口客車(chē)整車(chē)超過(guò)1億美元,約占同時(shí)期客車(chē)出口總額的四分之一。
中東國(guó)家對(duì)公路運(yùn)輸需求大,大客車(chē)是運(yùn)輸?shù)闹髁ぞ?。李晗告訴記者,百路佳自2018年進(jìn)入中東市場(chǎng)時(shí),面臨著來(lái)自諸多知名車(chē)企的激烈競(jìng)爭(zhēng),因此在制定市場(chǎng)戰(zhàn)略時(shí)選擇了偏重個(gè)性化定制的中高端路線,進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)。
比如,為了適應(yīng)中東地區(qū)高溫干旱的天氣,百路佳客車(chē)加強(qiáng)了制冷系統(tǒng),并采用耐高溫的沙漠地帶專用輪胎。在內(nèi)部設(shè)計(jì)上,除了有滿足長(zhǎng)途旅行需求的衛(wèi)生間、換班司機(jī)休息室等“大件”,還配備冰箱、飲水機(jī)、充電插口、小餐板等體貼小物件,最大限度提高搭乘舒適度。同時(shí),“前圍開(kāi)放”的設(shè)計(jì)使車(chē)燈、雨刮電機(jī)、雨刮水壺的維修更換更為便捷,大大節(jié)省車(chē)輛維修的時(shí)間和人工成本。
“幾年下來(lái),我們發(fā)現(xiàn)這樣的路線是正確的。疫情對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)造成很大影響,而我們堅(jiān)持做別人做不到的東西,盡管歷經(jīng)多次生產(chǎn)停滯又復(fù)工復(fù)產(chǎn),客戶依然認(rèn)可我們的品牌?!崩铌险f(shuō)。
此外,百路佳還專門(mén)在當(dāng)?shù)亟M建了市場(chǎng)對(duì)接、駐點(diǎn)服務(wù)等團(tuán)隊(duì),為客戶提供從技術(shù)支持到車(chē)輛保養(yǎng)維修的全方位服務(wù)。百路佳在中東的一家經(jīng)銷(xiāo)商反映,客車(chē)設(shè)計(jì)人性化、配置全面,而且性價(jià)比高,“越來(lái)越多的中國(guó)汽車(chē)品牌正在被市場(chǎng)認(rèn)可”。
業(yè)內(nèi)人士分析,中國(guó)客車(chē)具有供應(yīng)穩(wěn)定、適配創(chuàng)新力強(qiáng)、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉等優(yōu)勢(shì),雖然遭遇疫情影響,但中國(guó)客車(chē)品牌充分利用國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)協(xié)調(diào)市場(chǎng)資源,保證訂單按時(shí)交付。
政府部門(mén)也在積極與企業(yè)對(duì)接,為企業(yè)在復(fù)工復(fù)產(chǎn)、購(gòu)買(mǎi)零部件、協(xié)調(diào)發(fā)貨港口等方面提供支持。4月30日,百路佳20臺(tái)豪華客車(chē)出口中東市場(chǎng),而就在前一天,公司還在為錯(cuò)過(guò)牌照辦理而犯愁。特殊時(shí)期,公司所在的南昌市經(jīng)開(kāi)區(qū)交管部門(mén)開(kāi)通綠色通道,為其加急辦理相關(guān)臨時(shí)牌照,保障客車(chē)如期順利出口。
在其他地區(qū),中國(guó)車(chē)企在中東市場(chǎng)表現(xiàn)同樣亮眼。位于河南鄭州的宇通客車(chē)與卡塔爾國(guó)家運(yùn)輸公司簽下2022年卡塔爾世界杯車(chē)輛供應(yīng)及服務(wù)合同,將助力卡塔爾成為中東地區(qū)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)客車(chē)大規(guī)模電動(dòng)化的國(guó)家;另一家來(lái)自江蘇的車(chē)企海格客車(chē)近年來(lái)穩(wěn)步提高在卡塔爾的市場(chǎng)占有率,保有量近5000臺(tái)……目前,已有20余家中國(guó)汽車(chē)公司的各類產(chǎn)品進(jìn)入中東市場(chǎng)。
“被市場(chǎng)認(rèn)可只是第一步,接下來(lái)我們將用更高的品質(zhì)、更優(yōu)良的服務(wù),穩(wěn)步拓展中東市場(chǎng)?!崩铌险f(shuō)。(記者 霍丹彤 黃浩然)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求?!?