2月23日,國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行“權(quán)威部門話開(kāi)局”系列主題新聞發(fā)布會(huì),介紹“奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó) 努力當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒”有關(guān)情況。
會(huì)上,交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬介紹,交通運(yùn)輸部認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,各項(xiàng)工作持續(xù)推進(jìn),實(shí)現(xiàn)了良好的開(kāi)局。
一是基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善。2018-2022年這五年時(shí)間,交通運(yùn)輸系統(tǒng)一共完成固定資產(chǎn)投資超過(guò)17萬(wàn)億元,建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、全球最大的高速公路網(wǎng)和世界級(jí)的港口群,截至2022年底,全國(guó)綜合交通網(wǎng)絡(luò)的總里程超過(guò)600萬(wàn)公里。其中,鐵路的運(yùn)營(yíng)里程為15.5萬(wàn)公里,其中高鐵里程達(dá)4.2萬(wàn)公里;公路通車的里程是535萬(wàn)公里,其中高速公路通車?yán)锍淌?7.7萬(wàn)公里;港口擁有生產(chǎn)性碼頭泊位一共有2.1萬(wàn)個(gè),其中萬(wàn)噸級(jí)以上的泊位有2751個(gè),全國(guó)內(nèi)河航道的通航里程是12.8萬(wàn)公里,可以通千噸級(jí)以上船舶的三級(jí)及以上航道有1.5萬(wàn)公里;民用頒證機(jī)場(chǎng)達(dá)到了254個(gè);全國(guó)一共有53個(gè)城市開(kāi)通了城市軌道交通,運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)9584公里;在農(nóng)村公路方面,實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通硬化路、通客車。郵政方面實(shí)現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵”。還有港珠澳大橋、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海港洋山深水港區(qū)四期集裝箱碼頭、京張高鐵等一批重大工程建成投產(chǎn)。像川藏鐵路、深中通道、平陸運(yùn)河等重大工程也在加快建設(shè)。
二是運(yùn)輸服務(wù)水平不斷提升。出行服務(wù)質(zhì)量不斷改善,物流保通保暢持續(xù)強(qiáng)化,交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)快速發(fā)展,各種方式的客貨周轉(zhuǎn)量、郵政快遞業(yè)務(wù)量主要指標(biāo)都居世界前列。2022年這一年,全國(guó)營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量達(dá)到了55.9億人次,全國(guó)營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量達(dá)到了506億噸,港口的吞吐量達(dá)到156.8億噸,集裝箱吞吐量超過(guò)了3億標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。和民生相關(guān)的一些數(shù)據(jù),比如高速公路9座以下的小客車的出行量超過(guò)了171億人次,網(wǎng)約車的日均訂單量超過(guò)了2000余萬(wàn)單,共享單車的日均訂單量超過(guò)了3300萬(wàn)單。另外,快遞的業(yè)務(wù)量一年超過(guò)了1100多億件,平均每天的快遞量超過(guò)3億件。這是第二點(diǎn),運(yùn)輸服務(wù)的水平不斷提升。
三是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃體系不斷完善,國(guó)家發(fā)布了“十四五”綜合交通規(guī)劃,發(fā)布了中長(zhǎng)期公路規(guī)劃網(wǎng)。另外,交通科技創(chuàng)新明顯增強(qiáng),綠色低碳轉(zhuǎn)型深入推進(jìn),人才隊(duì)伍建設(shè)得到加強(qiáng)。持續(xù)深化改革,健全法律法規(guī),營(yíng)商環(huán)境也不斷優(yōu)化。
四是對(duì)外開(kāi)放方面,加強(qiáng)對(duì)外合作。中老鐵路、中俄黑河大橋等一大批合作項(xiàng)目建成投產(chǎn),中歐班列通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家200多個(gè)城市。開(kāi)通了國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線路300多條,海運(yùn)服務(wù)覆蓋了“一帶一路”沿線的所有的沿海國(guó)家。國(guó)內(nèi)航空公司經(jīng)營(yíng)的國(guó)際定期航班通航62個(gè)國(guó)家的153個(gè)城市。郵政快遞通達(dá)全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
上海國(guó)際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過(guò)90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過(guò)60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過(guò)1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒(méi)有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...