1月30日,西咸新區融媒體中心獲悉,《西咸新區氫能產業發展三年行動方案》(2023-2025年)已正式出臺。據方案介紹,西咸新區將打造我省燃料電池系統及關鍵零部件、核心材料研發和裝備制造高地,2025年西咸新區氫能產業鏈企業數量達到100家,形成梯度層次分布企業結構。燃料電池系統生產能力5000套/年,產值規模突破300億元。
在空間布局方面,西咸新區將發揮秦創原總窗口在科技創新和區域協同方面的功能與優勢,聚焦氫燃料電池及關鍵裝備制造、關鍵技術研發、氫能應用場景拓展。以西咸新區特色產業園為承載基礎,形成“一個核心、兩區引領、多點協同”的發展格局。其中,“一個核心”是指以涇河雙碳光伏產業園、涇河兩鏈融合示范園為中心,招引和培育氫燃料電池龍頭企業、核心零部件裝備制造優質企業,在涇河新城打造氫燃料電池系統及關鍵零部件生產核心區,落實新區氫能產業發展定位。“兩區引領”是指依托秦漢自動駕駛產業園,推動氫能、智能網聯汽車實現融合發展,積極引入制儲運加氫能裝備制造企業及研發機構,合力打造氫能產業裝備制造及核心材料研發示范區;依托灃西西部科技創新港,統籌協同西安市技術創新資源,發揮省內高校人才優勢,引進領軍科研機構,打造氫能產業創新要素聚集區,引領氫能裝備研發制造。
在《方案》重點任務中,西咸新區從加快產業落地、推廣應用場景、建設特色園區、健全基礎配套四個方面制定了25條推動氫能產業高質量發展的具體任務,具體包括引進培育燃料電池及關鍵配套零部件企業、引進培育上游制氫裝備企業、推進氫能創新平臺建設、發揮氫能運力平臺對整車產業鏈的推動作用、加強產業鏈主單位對接合作、建成公交環衛物流等場景示范、改造并新建專業化氫能園區、推動加氫站布局等。值得關注的是,西咸新區計劃到2025年建設不少于6個加氫站,加氫量達到5500kg/天的規模,累計實現5個智慧建筑零碳能源示范場景應用。屆時,產業鏈條向上游制氫、儲運、加氫站成套裝備,下游氫能應用裝備研發制造延伸,產業鏈條基本完整,產業服務和創新體系初步形成,創新鏈產業鏈深度融合,優質科技成果批量產業化。
為確保行動方案落到實處,西咸新區將從完善配套政策體系、強化財政金融支持、優化人才發展環境、加強產業安全監管四個方面系統發力。特別是在金融支持方面,將建設秦創原總窗口氫能產業金融服務風險補償體系,用于龍頭項目招引、科技成果轉化項目、燃料電池汽車購置、基礎設施建設運營的支持,以及獲得國家、省、市級資質、認定或專項的項目予以配套支持。在服務人才方面,將深入實施“氫能人才”行動計劃及相關配套政策措施,通過個人所得稅補貼、社保補貼等人才引進優惠政策,吸引產業人才和高級管理人才向新區氫能產業集聚,在人才引進、培養、激勵、服務等方面給予政策保障和經費支持。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...