5月13日-16日,上海市金山區至浙江省平湖市域鐵路即滬平鹽城際鐵路(浙江段)初步設計審查會在浙江省嘉興市平湖市召開。記者從會上獲悉,會議原則通過滬平鹽城際鐵路(浙江段)初步設計方案,標志著滬平鹽城際鐵路離開工又近了一步。
滬平鹽城際鐵路是長三角地區首條跨省(市)快速市域鐵路,兼顧通勤、旅游、商務等多種出行需求,是浙滬兩省(市)貫徹落實長三角一體化發展國家戰略的標志性重大工程。
據了解,該項目自金山鐵路金山衛站引出,向西經過平湖市至海鹽縣,新建線路長度約52.0公里,與金山鐵路貫通后至上海南站運營里程為106.7公里,設計時速160公里/小時。
“市域鐵路其主要特點是線路距離較短、列車班次便捷化、公交化、通勤化。高鐵可以帶動點與點之間的經濟文化發展,市域鐵路可以帶動一條線上的經濟文化發展。”平湖市軌道交通建設指揮部相關負責人介紹。
海鹽縣鐵路部門相關負責人表示,“鐵路的建設,將有利于完善臨滬地區一體化軌道交通系統,打造上海大都市圈1小時通勤圈,進一步完善區域路網,構筑多層次綜合立體交通網。”
據悉,項目建成后,將結束平湖市、海鹽縣沒有鐵路的歷史,大大縮短平湖市、海鹽縣與上海中心城區的時空距離,平湖南站、海鹽東站至上海南站分別僅需50、60分鐘,滿足兩地一直以來“接軌上海、與滬同城”的期盼,更好地支撐虹橋開放樞紐南向擴展帶,促進長三角區域更高水平的協同開放。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...