近日，省公共資源交易平臺發(fā)布《湖北省發(fā)展和改革委員會湖北省都市圈市域(郊)鐵路一期建設規(guī)劃招標(采購)公告》，明確啟動我省都市圈市域(郊)鐵路一期建設規(guī)劃編制工作，為都市圈市域(郊)鐵路的建設提供立項報批依據(jù)。

根據(jù)采購需求，省發(fā)改委將在今年11月30日前完成規(guī)劃編制工作，包括完成既有鐵路資源利用、客流預測、建設項目工程預可行性研究、過長江通道規(guī)劃論證、TOD綜合開發(fā)及用地控制規(guī)劃、環(huán)境影響報告等支撐性專題。此舉為貫徹落實《長江中游城市群發(fā)展“十四五”實施方案》，加快推動湖北省新型城鎮(zhèn)化發(fā)展、建設現(xiàn)代化都市圈，

據(jù)悉，圍繞打造“軌道上的都市圈”，我省市域(郊)鐵路重點項目正緊鑼密鼓籌劃，包括研究利用武九鐵路、武麻鐵路、新港江北鐵路，開行武漢至鄂州(黃石)、紅安西、團風市域(郊)列車；規(guī)劃建設吳家山至漢川、吳家山至天河機場至閔集、武漢站至天河機場、桃橋湖至邾城、武漢至鄂州花湖機場市域(郊)鐵路；宜荊荊恩城市群改造既有鴉宜鐵路，開行宜昌東站至曉溪塔市域(郊)列車；規(guī)劃建設宜昌東站至三峽機場市域(郊)鐵路；襄十隨神城市群進行十堰東風專用線重軌輕用改造，規(guī)劃研究隨州至廣水市域(郊)鐵路。其中，武漢城市圈利用既有漢孝、武黃、武岡、武咸城際鐵路，開行市域(郊)列車。

市域(郊)鐵路，是將市區(qū)與郊區(qū)，以及城市周圍幾十公里甚至更大范圍的遠郊地區(qū)連接在一起的鐵路或軌道交通。此前我省發(fā)布的“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃顯示，將構建省域內、長江中游三省市雙“三角形”城際鐵路網(wǎng)，打造“一主兩翼”樞紐集群和以武漢都市圈為重點形成中心放射的市域(郊)鐵路網(wǎng)。

從中長期鐵路網(wǎng)布局來看，市域(郊)鐵路更密織鐵路網(wǎng)，武漢鐵路樞紐在國家路網(wǎng)的能級將大大提升，客運系統(tǒng)形成“五主(武漢站、漢口站、武昌站、漢陽站、天河機場站)兩輔(武漢東站、長江新區(qū)站)多點”布局。