日前,山西鵬飛集團(tuán)有限公司首批百輛氫能重卡正式投入示范運(yùn)營,標(biāo)志著呂梁市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)駛?cè)肟燔嚨?,向著“氣—站—運(yùn)—車”全鏈條、高質(zhì)量發(fā)展快速邁進(jìn)。
據(jù)悉,在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下,鵬飛集團(tuán)以“成為全球領(lǐng)先的清潔能源智慧企業(yè)”為目標(biāo),按照呂梁市委市政府提出的“一體兩翼,三港四鏈”發(fā)展思路,和“氣-站-運(yùn)-車”全鏈條集群化體系,率先布局全球規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最全、工藝路線及裝備最先進(jìn)的鵬灣氫港氫能產(chǎn)業(yè)園。鵬飛集團(tuán)與紅杉資本合作,成立萬輛氫能重卡智慧物流公司,創(chuàng)建能源工業(yè)數(shù)字化科技平臺(tái),打造有汽車的零碳物流科技公司。
上午10點(diǎn),首批百輛氫能重卡示范運(yùn)營啟動(dòng)儀式在鵬飛焦化廠北門舉行,儀式由孝義市委副書記、市長郭清智主持。呂梁、孝義市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、鵬飛集團(tuán)董事局主席兼總裁鄭鵬、紅杉資本合伙人楊兆國以及孝義市相關(guān)部局、鄉(xiāng)鎮(zhèn)代表,鵬飛集團(tuán)干部職工代表共計(jì)280余人參加儀式。
儀式開始,首先由紅杉資本合伙人楊兆國進(jìn)行發(fā)言;隨后,鵬飛集團(tuán)董事局主席兼總裁鄭鵬介紹氫能重卡運(yùn)營籌備情況,呂梁市人大常委會(huì)副主任、孝義市委副書記劉世慶發(fā)表重要講話。
鄭鵬介紹,首批100輛鵬飛制造的氫能重卡正式運(yùn)營,該車的電堆系統(tǒng)及主要核心零部件,全是由鵬飛與上海申能、上海氫晨、上海鯤華、上海藍(lán)能,合作、自主研發(fā)的成果。該車每行駛1萬公里就可以減少12噸二氧化碳的排放。氫能重卡的運(yùn)營,將徹底改變過去的物流模式,形成不污染環(huán)境不排碳的物體流通。實(shí)現(xiàn)物體流通了環(huán)境優(yōu)美了。
劉世慶指出,鵬飛集團(tuán)首批100臺(tái)氫能重卡正式啟動(dòng)投運(yùn),進(jìn)一步開辟了孝義市氫能多元化、實(shí)用化場景應(yīng)用的新領(lǐng)域,構(gòu)建起了低能耗、零污染的綠色物流“氫”模式,標(biāo)志著呂梁市、孝義市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)駛?cè)肟燔嚨馈KMi飛集團(tuán)充分發(fā)揮氫能“鏈主”企業(yè)示范引領(lǐng)作用,深耕氫能市場,加快項(xiàng)目建設(shè),爭當(dāng)全省氫能發(fā)展的先行者、引領(lǐng)者。他表示,孝義市委、政府將持續(xù)優(yōu)化“三無”“三可”營商環(huán)境,全力為企業(yè)發(fā)展暖服務(wù)、疏堵點(diǎn)、解難題,加快打造千億級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)基地,為全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展積蓄更強(qiáng)動(dòng)能。
郭清智宣布鵬飛集團(tuán)百輛氫能重卡正式啟動(dòng),隨著汽車的鳴笛聲,載重36.78噸的氫能重卡車隊(duì)啟動(dòng),從活動(dòng)現(xiàn)場駛出,正式投入運(yùn)行。
氫能作為清潔、高效、可持續(xù)的二次能源,被譽(yù)為 21世紀(jì)的“終極能源”,大力發(fā)展氫能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)是實(shí)現(xiàn)“30、60”目標(biāo)的重要手段。鵬飛首批百輛氫能重卡的率先投運(yùn),對(duì)構(gòu)建工業(yè)運(yùn)輸綠色循環(huán)新模式、推進(jìn)孝義市“氫能示范城市”的建設(shè)、促進(jìn)氫能汽車規(guī)?;瘧?yīng)用及實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”有著十分重要的意義,標(biāo)志著鵬飛集團(tuán)在氫能多場景應(yīng)用上又邁出堅(jiān)實(shí)一步,標(biāo)志著孝義市重卡運(yùn)輸進(jìn)入“氫”階段,是呂梁市加快蹚出轉(zhuǎn)型發(fā)展新路的生動(dòng)實(shí)踐,也是鵬飛集團(tuán)作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè),打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展的具體行動(dòng),必將對(duì)推動(dòng)呂梁市乃至全省傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展起到積極的示范引領(lǐng)作用,為孝義市和呂梁市創(chuàng)建氫能示范城市注入綠色“新動(dòng)力”。
截至目前,首批載重 36.8噸的氫能重卡已經(jīng)到達(dá)氫港產(chǎn)業(yè)園,同時(shí)運(yùn)營、調(diào)度、維保、駕駛?cè)藛T也已招聘到位,相關(guān)培訓(xùn)、準(zhǔn)備工作正在同步展開,氫能重卡啟動(dòng)儀式舉辦后,預(yù)計(jì)12月初鵬飛的“零碳物流”車隊(duì)將實(shí)現(xiàn)規(guī)?;\(yùn)營。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...