9月26日，河南省鄭州市發(fā)布《關(guān)于支持建設(shè)氫能與氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)示范基地建議的答復(fù)》（簡(jiǎn)稱(chēng)《答復(fù)》）。

鄭州市工信局在《答復(fù)》中表示，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還處于起步階段，鄭州市還存在技術(shù)研發(fā)不足、產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、示范車(chē)輛和加氫站少、產(chǎn)業(yè)鏈不完善等問(wèn)題。下步將落實(shí)《鄭州市氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020～2025年）》《鄭州市燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用工作方案》和《鄭州市2022年燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，積極推進(jìn)鄭州市燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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推進(jìn)燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用

緊扣推廣目標(biāo)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，加大財(cái)政支持力度，并采用以租代售、融資租賃等多種模式，加快推進(jìn)公交車(chē)、物流車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、渣土車(chē)、水泥罐車(chē)等各類(lèi)燃料電池汽車(chē)的推廣應(yīng)用，保證鄭州市4年示范期內(nèi)推廣車(chē)輛不少于2100輛、2022年推廣車(chē)輛不少于500輛的示范任務(wù)圓滿完成。以車(chē)輛推廣為牽引，營(yíng)造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展氛圍。

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加快加氫站建設(shè)

結(jié)合燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用場(chǎng)景和示范期40座加氫站建設(shè)任務(wù)，加快編制加氫站中長(zhǎng)期規(guī)劃，合理布局加氫站；加快推進(jìn)加氫站建設(shè)，保障車(chē)輛用氫需求，保證鄭州市4年示范期內(nèi)建設(shè)加氫站不少于40座、2022年建成加氫站不少于10座的加氫站建設(shè)任務(wù)圓滿完成。

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支持整車(chē)企業(yè)做大做強(qiáng)

支持宇通集團(tuán)持續(xù)加強(qiáng)整車(chē)研發(fā)和動(dòng)力系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)、車(chē)載供氫系統(tǒng)等領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)，不斷提高整車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、耐久性、環(huán)境適應(yīng)性，鞏固氫燃料電池客車(chē)技術(shù)先進(jìn)性和行業(yè)龍頭品牌地位，同時(shí)加快氫燃料電池專(zhuān)用車(chē)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；支持海馬汽車(chē)加快氫燃料電池乘用車(chē)新車(chē)型研發(fā)，加快量產(chǎn)和投入市場(chǎng)步伐；鼓勵(lì)上汽乘用車(chē)等企業(yè)積極導(dǎo)入生產(chǎn)燃料電池乘用車(chē)車(chē)型。以發(fā)展氫燃料電池客車(chē)為重點(diǎn)，形成多車(chē)型、多規(guī)格、系列化的產(chǎn)業(yè)鏈條，高水平推動(dòng)氫燃料電池汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)業(yè)集中、集聚、集群發(fā)展。

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培育發(fā)展燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

充分發(fā)揮開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，突出示范應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用，利用示范城市群優(yōu)勢(shì)企業(yè)資源，吸引產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)投資落地，積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)知名整車(chē)企業(yè)、燃料電池、制氫、制氫設(shè)備、加氫設(shè)備等環(huán)節(jié)核心零部件企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)，補(bǔ)齊鄭州產(chǎn)業(yè)鏈短板。以整車(chē)為引領(lǐng)，圍繞電池系統(tǒng)、電堆、膜電極、雙極板等基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件，積極開(kāi)展招商引資和產(chǎn)業(yè)培育，力爭(zhēng)重塑科技、億華通、江蘇清能等項(xiàng)目盡快投產(chǎn)，空氣化工、上海神力、未勢(shì)新能源、金士頓等項(xiàng)目早日落地，不斷完善燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

通過(guò)4年示范應(yīng)用，力爭(zhēng)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域突破一批核心技術(shù)，整車(chē)制造、核心原材料、關(guān)鍵零部件技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平；形成整車(chē)、核心原材料和關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群，建立低成本的車(chē)用氫能供給體系，建立較為完善、建康、可持續(xù)的燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。到2025年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)值超過(guò)300億元；到2030年，力爭(zhēng)培育形成千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。