隨著55301次試驗列車26日8時從湖北襄陽東站緩緩駛出,鄭渝高鐵襄陽東至巴東段正式啟動試運行。至此,鄭渝高鐵新建線路全部進入運行試驗階段。
鄭渝高鐵位于豫、鄂、渝三省市境內,其中萬州北至重慶段和鄭州東至襄陽東段分別于2016年11月28日、2019年12月1日開通運營。新建線路襄陽東至萬州北站全長392公里,其中湖北省境內208公里。此前,重慶市境內184公里新建線路已進入運行試驗階段。
中國鐵路武漢局集團有限公司相關負責人介紹說,鄭渝高鐵湖北境內新建線路運行試驗是在聯調聯試結束后開展的,試驗列車將在襄陽東站至巫山站間運行,主要通過故障模擬、應急救援演練、列車運行圖參數測試和按圖行車試驗等,檢驗高鐵線路各系統正常與非正常條件下運輸組織的適應性,驗證行車組織方式能否滿足運營要求,為完善運輸組織方案提供技術依據。聯調聯試期間,鐵路部門對軌道、橋梁、隧道、牽引供電和通信、信號、客服系統等12大項進行了測試,開行各類檢測列車895列次,檢測里程達95000公里。
鄭渝高鐵設計時速350公里,是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。全線通車后,中原城市群和長江經濟帶聯系將更加緊密,對新時代推進西部大開發形成新格局,推動長江經濟帶高質量發展具有重要意義。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...