8月28日,黃石現代有軌電車山南段首次進行全區間帶信號聯調試車。隨著“年底通車”目標時間節點的靠近,黃石現代有軌電車的大規模建設階段正逐步進入收尾階段。
電車一路沿著金山大道站跑至市民之家站,繞了一圈再回到了金山大道站,一口氣跑了近18公里,車輛時速在25-30Km/h之間。
山南區間聯調試車只是整個有軌電車聯調聯試的開始。接下來黃石將陸續啟動各個標段的區間全線帶信號聯調試車。黃石現代有軌電車采取的是分段聯調試車+全線聯調聯試的方式。所有工作都是為了10月1日的全線聯調聯試做準備。
除了已經啟動聯調試車的山南段即3標段外,剩余的1標段和2標段的聯調試車,分別將在9月初和9月中旬啟動,各個標段將獨自完成單調和局調,分別達到試運行的條件。
所有工程建設,基本一一按照節點推進。建設戰線最長的軌道鋪設,即將在本月底完成全線貫通;運營要求較高的信號建設,其硬件安裝也已完成85%,軟件調試正在同步進行……
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...