近日，合肥軌道在不影響乘客安全出行及車站客運服務(wù)的前提下，進一步調(diào)整車站照明、電扶梯、自動售檢票機、通風(fēng)空調(diào)、列車運行五個模塊，優(yōu)化“節(jié)能模式”。
照明方面，車站公共區(qū)域關(guān)閉1/3至1/2的照明用具，公共區(qū)域照明（含廣告照明）在站點運營前半小時之內(nèi)開啟，在站點停運半小時之內(nèi)關(guān)閉；飛頂照明運營時段關(guān)閉1/2，非運營時段常關(guān)。
電扶梯方面，車站電扶梯全部開啟節(jié)能模式，首班車到站前1小時之內(nèi)開啟電扶梯，關(guān)站后半小時內(nèi)關(guān)閉電扶梯。
自動售檢票機方面，暫停服務(wù)的自動售檢票機，電源全部關(guān)閉。
通風(fēng)空調(diào)方面，調(diào)整車站公共區(qū)域冷水機組開啟時間，使用時間設(shè)置為線路運營前半小時至運營結(jié)束前半小時，公共區(qū)溫度設(shè)置不得低于27℃。
列車運行方面，根據(jù)現(xiàn)有滿載率及客流情況，適時優(yōu)化調(diào)整運行圖，降低空置率，匹配最佳承載力，提高運行效率。（記者 檀美玲）
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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