近日，金建鐵路傳來建設新進展——項目關鍵控制性工程——新安江特大橋棧橋工程全面完成，距離通車更近了一步。
新安江特大橋作為金建鐵路全線最重要的控制工程，也是最大的重難點工程和標志性工程，對于金建鐵路的建設有重要意義，該大橋的完工推動著金建鐵路通車腳步向前邁了一大步。
金建鐵路是國家快速鐵路網中“黃山至金華”鐵路通道的重要組成部分。南起金華市，北至建德市，途經金華市婺城區、蘭溪市、建德市，線路南接滬昆客專金華站，北接杭黃高鐵建德站。
正線全長65.055公里，設計時速250公里/小時，建德市境內30.854公里，全線共分布車站4處，其中新建2處，分別為蘭溪東站及建德東站（大洋）。
金建鐵路北經杭黃鐵路，可連接合福高鐵；南經滬昆高鐵，可連接金溫高鐵。
未來的建德，往西可以到黃山，往東可到金華、麗水、溫州，往南到衢州、長沙、昆明，往北去杭州、上海、南京，鐵路交通將更為便捷。
預計2024年底建成通車，建成后建德至蘭溪只要15分鐘，至金華只要25分鐘。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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