近日,長春市城市軌道交通 1 號線南延工程施工招標公告正式對外發(fā)布,工程沿規(guī)劃人民大街敷設,北起既有一期工程終點站紅嘴子站后區(qū)間,向南途經(jīng)義和村北站、義和村站、興博路站、義和村南站、永春北站,止于永春南站。
據(jù)了解,長春市城市軌道交通 1 號線南延工程總長度 7.146km,全線共設置 6 座車站,換乘站 1 座,為永春北站,與規(guī)劃雙陽線換乘。作為既有工程延伸線路,本期不增設場段。投資 32.82 億元,計劃開工日期是 2022 年 10 月 1 日,計劃竣工日期 2027 年 9 月 30 日。
長春市城市軌道交通 1 號線南延工程是南北向的軌道交通骨干線,線路穿越長春永春新區(qū),能有效發(fā)揮軌道交通的 TOD 作用,引導城市空間拓展和城市格局合理發(fā)展,帶動永春新區(qū)的開發(fā)建設,加強永春新區(qū)與主城區(qū)的聯(lián)系;構建快速軌道交通為骨干的城市交通走廊。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...