8月1日,青島軌道交通產業示范區審批服務中心正式啟用,開展項目規劃建設領域48項賦權事項審批。
青島軌道交通產業示范區是青島開發建設的十大重點低效片區之一,是城陽區低效片區開發建設的主戰場,在城市更新和城市建設三年行動中,擔負著打頭陣、當先鋒的責任。據測算,示范區全年規劃建設審批事項占到城陽區總審批量的三分之一左右。
今年3月份,軌道交通產業示范區提出區級經濟管理權限用權需求。借城陽區與示范區深層次、全方位融合發展之勢,雙方建立了賦權工作協調對接機制,經相關部門多次對接溝通、召開協調會議、研究推進賦權工作后,雙方就委托事項清單,監管、現場勘驗職責劃分,委托事項涉及的有關稅(費)、罰沒款收繳等事宜達成了一致。6月16日,城陽區政府印發《關于委托青島軌道交通產業示范區管委行使部分區級行政權力事項的通知》,委托示范區管委在棘洪灘街道全域范圍內行使37項行政權力事項。這37項基本涵蓋了一個項目從立項到竣工驗收的主要建設手續。
7月20日,青島軌道交通產業示范區管委會核發了華中路貫通工程二期項目施工許可證,這是示范區管委會核發的第一張建筑工程施工許可證,標志著示范區正式承接區級賦權事項并開展審批業務。截至目前,示范區已承接市、區兩級共計48項行政權力事項,貫穿工程建設項目核準、規劃、施工許可、竣工驗收備案全流程。
今年以來,青島軌道交通產業示范區按照“作風能力提升年”活動要求,務實服務企業,助力企業成長,突出快落地、快開工、快投產、快見效的“四快”導向,以營商環境“新提升”立起項目建設“新勢能”。承接市區兩級行政權力事項、升級審批服務中心設施正是其中的重要舉措。為加快項目建設,示范區還制定了大項目專人負責制,為企業提供全方位、“保姆式”、便捷化服務,全力搶抓工期、破解配套建設難點,有效保障了各項工作順利推進。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...