7 月27日下午,珠海市發展和改革局官網消息,《珠海市氫能產業發展規劃(2022-2035年)》及相關實施方案在7月19日印發,規劃內容覆蓋近期、中期、遠期的發展目標。
近期(2022年至2025年)發展目標為,珠海市初步形成氫能產業鏈條,合理布局氫能產業發展,實現氫能供給能力達3萬噸/年,形成逐步輻射粵港澳大灣區的氫能供應基地,建成加氫站(包括綜合能源站/改擴建站)不低于15座,到2025年氫能產業總產值預計達100億元等。
中期(2025年至2030年)發展目標為,珠海市逐步完善氫能產業鏈條,合理優化產業布局,形成與周邊城市協同互補、深度融合的區域氫能產業發展共同體。可再生能源制氫示范項目初具成效,氫能產業規模質量效益全面提升,培養一批具有自主知識產權和較強競爭力的骨干企業,產業鏈關鍵技術取得重大突破,各項指標達國際先進水平等。
遠期(2030年至2035年)發展目標為,珠海市逐步促進可再生能源制氫大規模、高比例、市場化、高質量發展,形成在氫能領域獨具珠海特色的創新引領優勢。氫能產業覆蓋交通、電力、工業、建筑等多個領域,實現氫能產業與5G、大數據、物聯網等新一代技術和智慧城市、智能交通等新業態深度融合的“氫能+智能”產業生態體系。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...