7月19日,由中建五局軌交公司承建的重慶軌道交通5號線北延段項目35KV環網首次成功送電,將為站內風水電、通信、電扶梯、綜合監控等專業提供穩定可靠的電源,為該項目實現年底通車目標打下了堅實的基礎。
據介紹,為確保既有車站的安全運營及電通順利完成,5號線北延段項目部提前部署,超前謀劃,多次與運營公司及各方進行對接,確定了最終送電方案。7月18日,該項目部召開送電前最后一次準備會議,明確責任,落實分工。會后,項目部員工顧不上吃晚飯,紛紛前往崗位做最后的準備,為送電任務保駕護航。
該項目部相關負責人表示,本次送電汲取了重慶軌道交通九號線的送電經驗,對現場送電條件及送電操作嚴格把關,仔細對照送電方案上的操作規程,保證送電工作安全有序地進行。
當天凌晨2點48分,隨著臨時調度的一聲令下,環網送電工作正式開始,該項目的技術主管佘泉龍操作著電腦,合上開關、斷路器,然后依次斷開,項目技術員金香谷在一旁監護并記錄,在反復進行三次沖擊后,該項目35kV環網首次送電順利完成。
為順利實現此次送電任務,該項目的所有員工連日搶工期,一頭扎進項目建設中,戰高溫、斗酷暑,毫無怨言。
“這次電通任務的圓滿完成,是對這些我們這些奮戰在一線的員工最好的回饋。”送電成功那一刻,在場員工臉上露出了滿足的笑容,佘泉龍說,“深情未被辜負,付出終有回報,這一刻,我們夜以繼日的辛勤付出都是值得的。”
據悉,重慶軌道交通5號線北延伸段全長8.639公里,建成后將與五號線一期工程串起大渡口區、九龍坡區、沙坪壩區、渝中區、江北區、渝北區,形成主城南北向骨干通道,對緩解重慶軌道線網南北向客流壓力,優化城市人居和交通出行具有重要意義。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...