“村里有跨區的公交車了,老年人到蓬街衛生院看病買藥,坐公交車就能直接到,方便多了!”近日上午,臺州市路橋區蓬街鎮南新市村的公交車站旁,村里請來了大鼓隊,慶祝直通村口的新133路公交車正式運行。
同樣關注著這條公交線路的,還有蓬街衛生院院長朱賢呈,“我早上得知133路公交車通到我們衛生院附近了,真是謝謝!”
朱賢呈所說的,就是蓬街鎮百姓的期盼。在今年2月召開的路橋區第六屆人代會上,朱賢呈第一次以路橋區人大代表的身份,帶去了當地百姓的呼聲期盼——《關于完善城鄉微公交線路,解決老年人等特殊群體出行難的建議》。
“以前在蓬街,大部分線路沒有將老年人經常出行的醫院、學校、菜場等連接起來,給老年人等特殊人群的出行帶來了非常大的不便。合理調整現有的公交線路,可以增加老年人等特殊人群的幸福感和獲得感。”朱賢呈說。
在此次人代會后,路橋區交通運輸局和發改局有關負責人特地帶著公交公司到蓬街鎮實地察看,并回應了朱賢呈提出的這一議案,落實了老百姓的訴求——通公交。
“南新市公交首末站”—“新蓬南路東方大道口”—“蓬街鎮政府西”—“蓬街衛生院北”—“浦東村”……從工作人員處獲悉,現在,新的133路公交車從臺州市椒江區“江濱路公交首末站”一路通到蓬街鎮的“南新市公交首末站”。而這,意味著蓬街鎮南新市村通上了跨區公交,村民們還能搭乘這一路公交車,一路向北,到椒江七號碼頭,乘島際交通船去大陳島,看看“東海明珠”的風光水秀。
公交車要通行,關鍵的前提是路是否通暢。
安裝路燈、畫人行道標識、鋪設綠化帶……今年6月,蓬街鎮衛生院門前的振蓬東路正式投入使用。
家住衛生院附近的村民應金法就是一步一步看著路從無到有、從窄到寬的見證者,他說:“衛生院移過來后,一開始在這里造了一條12米寬的路,但是由于來醫院的老百姓太多了,路兩旁都停滿了電瓶車,車子開不進來,老年人連行走也有困難。現在道路增設至24米寬,衛生院的救護車也能自如通行運轉了。”
據悉,蓬街常住人口有10萬人,衛生院的日接待量達到4000多人,這里的道路出行問題,一度是當地老百姓的“煩心事”。現在,隨著路“通”了,跨區的公交車來了,老百姓的心也“暢”了。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...