7月6日19點19分,隨著“超越號”盾構機刀盤緩緩破土而出,由中建基礎牽頭、中建二局施工的天津地鐵7號線蘆北路站-宏源道站區間(以下簡稱蘆宏區間)右線順利貫通。這是3標項目第六臺順利接收的盾構機,也是全線第九臺順利接收的盾構機。
蘆宏區間右線隧道全長1752.614米(1245環),區間共設兩座聯絡通道及泵房,盾構機于2021年12月21日從宏源道站始發,由北向南掘進,先后穿越河道水閘、河道及廢棄池塘、高壓線塔等Ⅲ、Ⅳ級風險源,最后到達蘆北路站。該區間地質結構復雜,穿越中等嚴重液化土層和承壓水層,施工難度大、安全風險高,對掘進要求十分嚴格。
針對施工任務重、工期緊、風險大等特點,項目部核心團隊超前謀劃,向本地有經驗的專家學習,并及時復盤宏興區間和張梅區間接收經驗。同時,與參建各方通力協作,根據每日地面監測數據及管片姿態數據,優化施工參數,統籌盾構掘進過程中的各項準備工作,克服了作業場地小、地質條件差、施工難度大、風險等級高、長距離掘進等一系列難題。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...