6月22日上午，在位于長興島G40滬陜高速與金岸路交叉口東南側地塊的建設工地上，一臺混凝土泵車正在施工人員全神貫注地操作下，對基坑頂板進行最后的澆筑作業。這標志著由隧道股份上海隧道工程有限公司承建的上海軌道交通崇明線108標大小盾構轉換段主體結構工程順利封頂，成為崇明線工程中首個結構封頂的單位工程。
崇明線是崇明一體兩翼交通格局的首發項目和上海軌道交通“十四五”開局之年的先行線路，將首次以全地下形式兩次穿越長江。同時，作為國內軌道交通一次性掘進距離最長的大直徑泥水平衡盾構法隧道，位于長興島上的108標與111標兩處大小盾構轉換段將是崇明線越江單洞雙線超大盾構與長興島站雙洞雙線小盾構至關重要的轉換點，也是實現穿越長江最重要及最困難的工程節點之一，108標工程在工程建設復工復產后順利實現主體結構封頂，為后續13米超大盾構穿越長江成功筑牢了鉚點，更為崇明線全線工程建設推進創造了有利條件。
自5月5日啟動復工復產以來，上海軌道交通各工程建設單位嚴格遵循“首重防疫、確保安全、兼顧需求、有序推進”的原則，全力追趕工程建設進度。目前13號線西延伸、17號線西延伸、18號線二期、崇明線等8項重大工程已于6月20日實現達產（恢復正常工程建設節奏），全網涉及59個工點將在6月底全部達產。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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