近日,交通運輸廳、財政廳印發(fā)了《2025年四川省新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細(xì)則》(川交函〔2025〕139號,以下簡稱《細(xì)則》)。為便于有關(guān)部門和公眾更好理解相關(guān)內(nèi)容,現(xiàn)解讀如下:
一、出臺背景
為貫徹落實《交通運輸部辦公廳 國家發(fā)展改革委辦公廳 財政部辦公廳關(guān)于印發(fā)〈2025年新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細(xì)則〉的通知》(交運辦〔2025〕4號)和《四川省發(fā)展和改革委員會 四川省財政廳關(guān)于印發(fā)〈四川省2025年加力擴圍支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策措施〉的通知》(川發(fā)改環(huán)資〔2025〕38號)文件精神,推動2025年“兩新”政策更好落實落地,提升城市公交服務(wù)水平,特制定本細(xì)則。
二、主要內(nèi)容
《細(xì)則》在補貼對象、補貼標(biāo)準(zhǔn)、政策銜接等方面對上級政策進行了細(xì)化落實。
一是明確補貼對象為依法取得城市公共汽電車線路運營權(quán)的企業(yè)。
二是對更新新能源城市公交車,每輛車補貼10萬元(低地板及低入口公交車每輛車11.8萬元);對更換新能源城市公交車動力電池,每套電池補貼4.2萬元。
三是針對以下情況,審核通過后納入2025年政策支持范圍:
1.2024年7月1日至2024年12月31日期間,更新新能源城市公交車已提交補貼資金申請但未撥付;
2.更新公交車僅部分取得證明材料且在2025年6月30日前取得全部證明材料;
3.更新動力電池已簽訂合同但未完成更換和驗收的。
四是補貼政策按照“中央和省級補貼資金實行總額控制,用完即止,政策執(zhí)行中,通過資格認(rèn)定等方式予以調(diào)控”原則實施。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...