據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告,中國鐵建重工集團股份有限公司取得一項名為“盾構(gòu)機“,公開號CN117072185A,專利申請日期為2023年11月。
專利摘要顯示,本發(fā)明提供一種盾構(gòu)機,包括:盾構(gòu)主機,具有泥水艙,泥水艙的后隔板設有排渣口;螺旋輸送機,包括輸送筒、螺旋軸和驅(qū)動機構(gòu),輸送筒的一端與排渣口的周沿連接,輸送筒的側(cè)壁設有出渣口,螺旋軸設于輸送筒內(nèi)側(cè),且適于經(jīng)由排渣口伸入泥水艙,螺旋軸的前端設有攪拌葉片,螺旋軸還具有繞自身的軸線螺旋延伸的輸送葉片,輸送葉片與輸送筒的內(nèi)壁共同限定出輸送通道,驅(qū)動機構(gòu)與螺旋軸傳動連接,驅(qū)動機構(gòu)被構(gòu)造為驅(qū)動螺旋軸轉(zhuǎn)動以及沿自身的軸線伸縮運動;破碎機,破碎機的進口與出渣口連接;排漿系統(tǒng),排漿系統(tǒng)與破碎機的出口連接。根據(jù)本發(fā)明的盾構(gòu)機,可以防止泥水艙內(nèi)發(fā)生淤塞,還可以降低排漿系統(tǒng)的排渣難度。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...