新一代毫米波雷達新技術在京發布
智慧交通有了一雙看得更遠更準的“眼睛”
《工人日報》(2023年02月08日 04版)
本報北京2月7日電(記者北夢原)今年以來,各地“新基建”項目加速推進。作為“新基建”的一個重要發力點,智慧交通領域傳來捷報。今天,裝配“中國芯”的新一代高頻高性能超距毫米波雷達新技術新成果在京發布,智慧交通有了一雙看得更遠、更準的“眼睛”。
在交通運輸領域,毫米波雷達是重要的感知傳感器。近年來,隨著汽車智能化發展不斷提速,車載毫米波雷達應用快速拓展,日漸成為汽車標配。更智能的車需要更具智慧的路,此次發布的新一代毫米波雷達看得更遠、更準,組網后可實現全路段波束覆蓋,全天時全天候超視距感知交通狀態,進一步提升道路的“智慧水平”。
據了解,新一代毫米波雷達在技術上實現了“中國芯”、遠距離、全覆蓋、高可靠、高精度、多場景六大突破。它首次采用國產芯片,解決了核心元器件“卡脖子”的技術難題。探測縱向距離達1200米以上,橫向覆蓋范圍達50米,精度高、抗干擾能力強,有效解決了傳統毫米波雷達遠距探測能力不足的問題。
據專家介紹,該雷達在交通運輸領域應用前景廣闊,可幫助識別交通擁堵等道路狀況,為交通治理提供便利,為提升道路暢通提供數據支持。同時,還可判斷異常停車、超速行駛、壓線變道、逆行等危險駕駛及交通違法行為。
借助于毫米波雷達技術的進步,車路協同融合感知的能力也有望得到進一步提升。當服務于智能網聯車輛時,該雷達以超低時延功能將雷達探測數據發送至車端,協助L3、L4級智能網聯車輛提高周邊態勢感知和分析能力,實現避碰、車道級導航、危險預警等功能。
該雷達由河北交通投資集團有限公司、北京理工大學、中國公路學會科技成果轉化中心聯合發布。專家表示,這標志著我國在高頻段毫米波雷達芯片研發方面取得重大技術進步,對毫米波雷達芯片及毫米波雷達產業發展具有重要意義。該雷達的應用將為多形態韌性交通感知網絡提供有力技術保障,引領我國智慧交通建設進入新階段。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...