近日,石家莊煤礦機械有限責任公司跨領域突破技術難關,研制成功首臺用于開掘隧道的320kW大功率掘進機,該機技術水平高,制造難度大,可滿足市政、礦山、水利等重點工程建設需要,標志著該公司高端裝備研制水平再攀新高峰。
石煤機公司是煤礦機械裝備的專業生產廠家,其煤礦用掘進機裝備門類齊全、質量上乘、市場占有率高,既有堅固耐用的標準機型、又有高端先進的智能機型,長期以來很好滿足了不同條件礦井的巷道掘進,深受用戶喜愛。
320型隧道掘進機是石煤機公司基于煤機裝備的雄厚研發制造實力,在工程領域的一次大膽嘗試與突破創新,主要用于地質條件復雜的地鐵隧道施工,作業過程中無懼硬巖、軟巖、砂石、泥土均可實現機械化開挖、安全穿過,與盾構機相比可謂 “軟硬通吃”。
該隧道掘進機的研制受到了石煤機公司領導的高度重視,匯集企業科研精英力量,成立了以副總工程師為首的研發團隊。由于地鐵隧道施工與煤礦井下巷道施工工藝差別較大,科研團隊多次進入隧道施工現場全方位調研,針對施工特點反復研討、優化設計方案,使產品最終具備了快速移機、一運出渣效率高、電纜自動收放、專用高效除塵、截割部轉速可調等多種優良性能,抗震性、耐磨性與穩定性顯著提升。
石煤機公司還充分發揮裝備制造產業優勢,開展”大軍團”協同作戰,借助智能焊接機器人群、數控機床群、先進噴涂生產線等高端加工制造裝備,高精度、高標準、高效率完成了整機的加工、組裝及調試、性能測試,此裝備的成功下線體現了企業的整體研發制造水平。
繼跨界轉型升級研制出系列環衛車裝備并取得了效益提升后,石煤機公司再次將目光瞄準隧道掘進領域,以基礎共性技術為起點,著力攻克隧道掘進核心技術,力爭在該領域開辟出另一片新天地。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...