日前,香港環境及生態局副局長黃淑嫻在出席一場活動時表示,香港政府將于2024年第二季正式公布《香港氫能發展策略》。
據悉,黃淑嫻指出,目前多項有關氫能發展的顧問研究已經完成,其中包括香港氫能車使用隧道的風險評估。此外,黃淑嫻還指出,香港政府計劃在2027年年底之前投入約700輛電動巴士和約3000輛電動的士,新增20萬個充電停車位。
值得一提的是,2023年,香港特區行政長官李家超出席香港首個加氫站及首輛雙層氫能巴士啟動禮時就指出,香港政府將于2024年制訂《香港氫能發展策略》,目標于2025年提出草案。
2023年11月底,香港引入了全港第一輛雙層氫能巴士及第一個加氫站,并藉2023年的“亞洲物流航運及空運會議”首度公開亮相,獲業界高度關注。隨著香港首個加氫站的啟用,將有望推動重型商用車氫能化,也意味著香港正邁向氫能時代。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...