近日,吉電股份白城分布式發電制氫加氫一體化示范項目成功制取第一立方“綠氫”,為打造可復制、可推廣的新能源制氫示范項目開辟了新路徑。
該項目位于白城市工業園區,總占地面積8600平方米,采用綠電“優先制氫、余電上網”的新能源運行方式與“光伏+風電、堿液+PEM制氫”雙耦合制氫模式。建設容量10.6兆瓦,其中風電6.6兆瓦、光伏4兆瓦,配套建設單臺設備出力為1000標立方的堿性電解水制氫設備1臺和單臺設備出力為200標立方的PEM純水制氫設備1臺。截至目前,光伏部分已全容量并網、堿液制氫設備投入運行,二期兩臺3.3兆瓦風電及PEM制氫設備預計年內建成。
白城分布式發電制氫加氫一體化示范項目是該公司創新發展氫能產業戰略的重要組成部分,在培育新業態,發展新興產業,促進地方經濟結構轉型升級等方面具有重要價值。項目建成后,年可制綠氫295噸,可滿足50輛氫能大巴年用氫量需求,每年節約標煤約5000噸,減少二氧化碳排放約1.4萬噸,實現綠電、綠氫、綠色交通一體化運營模式,促進新能源發電與氫能產業發展深度融合,為吉林省“氫動吉林”行動提供有力支撐。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...