11月28日,國華河北赤城風氫儲多能互補示范項目調試產氫成功儀式在赤城開發區制氫項目生產車間舉行。
該項目是國家能源集團重點科技攻關項目,總投資1.5億元,占地53畝,用自建風場的電源開展電解水制氫,制得的綠氫供燃料電池車使用,項目總氫氣產能為4000標方每小時,一期建設2000標方每小時。站內主要工藝設施包括中控車間、電解壓縮工段、充裝工段、氣體供應站、脫鹽水車間等。一期工程于2021年8月開工2022年9月竣工。
在疫情嚴供貨難的困難條件下,制氫項目在11月22日-28日期間,將設備調試完畢并順利產出超過燃料電池汽車用氫氣國家標準99.999%的高純氫,可為京津冀地區氫燃料電池汽車提供穩定綠色氫源服務。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...