近日,記者從浙江嘉興海鹽經濟開發區(西塘橋街道)杭州灣投資發展集團了解到,海鹽首座氫能源綜合服務站——空氣化工產品(浙江)有限公司商業加氫站項目已經完工,將在10月投用。
該項目位于海鹽經濟開發區(西塘橋街道)場前路南側,總用地面積4748平方米,總建筑面積1207.6平方米。站房為2層鋼排架結構,建筑面積400平方米,罩棚為輕鋼結構,項目總投資1850余萬元。
該項目是美國AP項目的配建項目,為二級加氫站,主要經營加氫零售業務,提供站內便利店等相關的銷售服務,可為氫能公交車和出租汽車加氫,日加氫能力1000千克(1.12萬立方米),年氫氣消耗量為400萬Nm3,即360噸,每日可滿足100輛氫能公交車運行。
“主要是為海鹽城區到開發區的公交車提供加注服務,并引進氫能物流車合作伙伴,開展商用氫能運營。”海鹽經濟開發區(西塘橋街道)杭州灣投資發展集團副總經理肖磊說,目前已完成充裝實驗,預計下月取得充裝許可證及營業執照后,即可投入使用。
加氫站項目是海鹽經濟開發區(西塘橋街道)推進以氫能為主的新能源產業高質量發展的新起點。“下一步,我們將把清潔高效的氫能運用到海城未來社區建設中,讓清潔能源走進社區生活,讓綠色健康的生活方式成為未來新風尚,以氫能應用為特色樹立低碳社區省級樣板,打造‘未來氫谷·灣區新城’。”肖磊表示。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...