11月28日,江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司(簡稱“國富氫能”)與烏蘭察布市察右中旗人民政府,云舉行“新能源制氫及液化示范項目”投資簽約暨內蒙古第三批風光制氫一體化示范項目啟動儀式。
根據報道,項目計劃建設5000方/h電解水制氫設備、10TPD的液氫工廠,并配套2座綜合能源站及下游配套應用,總投資約5億元,其中電解水制氫和液氫裝置綜合用地規模約50畝,年耗水量約5萬噸。
國富氫能作為國內最大氫能裝備制造企業之一,今年以來在綠氫領域動作不斷:
2022年年初,國富氫能的氫能裝備產業基地(三期)項目正式開工,該產業基地將建設500套水電解制氫設備的智能化產線,預計2023年建成投產。
4月,國富氫能首臺1000Nm3/h堿水電解槽正式下線。
5月,國富氫能與質子動力成立寧夏氫能科技合資公司。
6月,國富氫能隆重舉行了水電解制氫項目供應商戰略合作框架協議簽約儀式。
7月,國富氫能與中石大新能源成立合資公司,重點推進包括海水/鹵水制氫項目、油田領域氫能及相關應用。
8月,國富氫能開展1000標方制氫系統的現場試驗。
9月,國富氫能水電解智能化產線項目正式啟動;同月,公司簽約智慧綠色綜合能源應用示范項目以及新疆米東綜合能源站氫能項目。
10月21日, 國富氫能中標浙江海鹽力源環保科技股份有限公司50Nm?成套水電解設備采購及安裝項目,用于氫燃料電池系統調試使用。
11月15日,國富氫能與卡沃羅簽訂貨值不少于2000萬的MW級PEM電解槽采購協議。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...