7月4日,筆者了解到,玉門油田建造的甘肅省首條中長距離輸氫管道主線路目前已全線貫通。這條管道將源源不斷地輸出新能源產品——純氫,為周邊企業提供可靠生產原料。
玉門油田作為中國石油“十四五”新能源新材料業務“六大基地”之一、甘肅省氫能源產業鏈鏈主企業,氫能產量豐富。截至目前,玉門油田已與5家企業簽訂了氫氣供應協議,對部分有用氫意向的企業正在尋求合作渠道,擴大供應量。隨著需求量的不斷增大,以往的壓縮氣體罐車運輸已不能滿足生產的需要。今年4月,甘肅省首條中長距離輸氫管道在玉門油田開工建設,這條輸氫管道直徑為200毫米、長5.77公里、輸氫能力為每小時1萬立方米。
6月28日,輸氫管道正式建成投運,不僅解決了玉門油田煉廠產品銷售的后路問題,而且依靠完整的產業鏈形成強大的供銷聯合體。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...