4月13日，歷時1年8個月，貴陽軌道交通3號線黔靈山公園站至北京路站區間左線順利貫通。

黔靈山公園站至北京路站區間由貴州中鐵五局承建，隧道為單洞單線礦山法隧道，采用臺階法與全斷面法施工，右線區間長1090.299米，左線區間長1103.327米（含13.350米長鏈）。

據負責人介紹，該區間線間距為12.0～18.5米，主要穿越地層為中風化白云巖。周邊環境極為復雜，施工過程中不僅長距離穿越斷層破碎帶，同時共處置大小巖溶1138處，地質條件復雜，施工風險高、難度大。

黔北區間右線貫通后，為力保左線的貫通節點，施工單位提前布局提前籌劃，在區間右線開設橫通道，通過挑頂的施工方法進入區間左線，為左線施工新增作業面。“我們在有限條件下合理組織施工，高效利用了區間的3個作業面，提前原定貫通節點10天時間完成。”

此次黔北區間左線順利貫通是繼黔靈山公園站雙側導坑貫通、北京路站中部拱蓋成型、黔北區間右線貫通以來又一階段性勝利，為實現3號線洞通目標奠定了堅實的基礎。