人間最美四月天,山城重慶多個里弄小巷開通了公交線路,一輛輛嶄新的蘇州金龍純電微巴穿街過巷,居民在家門口就能坐上公交車,因為方便出行,這批海格微巴被居民們親切地稱為小巷公交。
在新開通的3103路海格純電微巴上,市民李先生非常開心地告訴記者,“3103路開通太好了,早上上班就不那么趕了。“原來李先生平時都是坐地鐵上下班,因為家門口沒有直達地鐵站的公交車,要坐公交就要走10分鐘左右,到了公交站點還有可能要等一段時間車才來,時間上不好把握,所以平時他都要走路20分鐘到地鐵站,現在3103路站點直接設在小區附近,以后就可以直接坐小巷公交接駁地鐵了。
平時騎自行車送孩子上學的陳女士,現在改為坐公交車送孩子上學了,她說,“原來趕個下雨天,騎自行車帶著孩子又辛苦又不安全,現在小巷公交開通了,以后就可以坐公交送孩子上學了,再也不擔心下雨天了,最重要的是安全。”
3103路所在的重慶南岸區銅元局片區,有金輝城、春上南濱、金輝泊舍等多個小區,居住人口超過5萬人,公交出行需求較大。3103路的開通,有效解決了大田壩街、攬湖路沿線市民公交出行“最后一公里”的問題。這是繼該區域324線開行后,又一條與軌道3號線銅元局站的“零距離”換乘線路。
3103路為單向環線,軌道銅元局站為起點站,途經大田壩街、攬湖路口、攬湖路東段、攬湖路、攬湖路南段、風臨路、芭蕉灣、大田壩街,再到軌道銅元局站,每天早上6:30開班,晚上21:30收班。全程一票制2元,與常規公交一樣納入重慶中心城區公共交通一小時免費(優惠)換乘范圍,65歲以上老年人等優待群體享受免費(優惠)乘車政策。
重慶交通開投公交集團南部公交相關負責人介紹,南岸區銅元局片區已開行的3條公交線路分別是381線、324線、371線,覆蓋了該區域的南銅路、風臨路等主干道路。但隨著新樓盤的建成,以及部分次支道路的建設,居民出行需求不斷增加,需要開行穿梭于次支道路的小型公交車輛,進一步方便市民的出行。公司經過網上調研,線路考察,車型確定,開通了3103路公交,讓銅元局片區市民出行更便捷,讓重慶公共交通出行更暢通。
據了解,3103線路開行初期共投入4輛6米12座的蘇州金龍純電動微巴作為小巷公交,該車型為蘇州金龍針對城市微循環需求,傾力研發的精品車型,造型靈動活潑,小車身大容量,通過性極好,特別適合次支線道路和小巷運行。因為車型小巧,站點可設在小區附近,方便市民就近上車,接駁軌道交通,鄰里中心,學校,醫院,購物中心等,解決百姓生活的“最后一公里”出行需求。
隨著我國城市規模的不斷擴張,各地正在積極打造以“軌道交通為主體,常規公交為基礎,微循環公交為補充“的立體公共交通體系,蘇州金龍純電微巴憑借“靈活、經濟、高效、環保“等優點,填補了城市交通體系中相對薄弱的”最后一公里“,為方便市民出行,織密城市出行線網做出了積極貢獻。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...