人間最美四月天,山城重慶多個里弄小巷開通了公交線路,一輛輛嶄新的蘇州金龍純電微巴穿街過巷,居民在家門口就能坐上公交車,因為方便出行,這批海格微巴被居民們親切地稱為小巷公交。
在新開通的3103路海格純電微巴上,市民李先生非常開心地告訴記者,“3103路開通太好了,早上上班就不那么趕了。“原來李先生平時都是坐地鐵上下班,因為家門口沒有直達地鐵站的公交車,要坐公交就要走10分鐘左右,到了公交站點還有可能要等一段時間車才來,時間上不好把握,所以平時他都要走路20分鐘到地鐵站,現在3103路站點直接設在小區附近,以后就可以直接坐小巷公交接駁地鐵了。
平時騎自行車送孩子上學的陳女士,現在改為坐公交車送孩子上學了,她說,“原來趕個下雨天,騎自行車帶著孩子又辛苦又不安全,現在小巷公交開通了,以后就可以坐公交送孩子上學了,再也不擔心下雨天了,最重要的是安全。”
3103路所在的重慶南岸區銅元局片區,有金輝城、春上南濱、金輝泊舍等多個小區,居住人口超過5萬人,公交出行需求較大。3103路的開通,有效解決了大田壩街、攬湖路沿線市民公交出行“最后一公里”的問題。這是繼該區域324線開行后,又一條與軌道3號線銅元局站的“零距離”換乘線路。
3103路為單向環線,軌道銅元局站為起點站,途經大田壩街、攬湖路口、攬湖路東段、攬湖路、攬湖路南段、風臨路、芭蕉灣、大田壩街,再到軌道銅元局站,每天早上6:30開班,晚上21:30收班。全程一票制2元,與常規公交一樣納入重慶中心城區公共交通一小時免費(優惠)換乘范圍,65歲以上老年人等優待群體享受免費(優惠)乘車政策。
重慶交通開投公交集團南部公交相關負責人介紹,南岸區銅元局片區已開行的3條公交線路分別是381線、324線、371線,覆蓋了該區域的南銅路、風臨路等主干道路。但隨著新樓盤的建成,以及部分次支道路的建設,居民出行需求不斷增加,需要開行穿梭于次支道路的小型公交車輛,進一步方便市民的出行。公司經過網上調研,線路考察,車型確定,開通了3103路公交,讓銅元局片區市民出行更便捷,讓重慶公共交通出行更暢通。
據了解,3103線路開行初期共投入4輛6米12座的蘇州金龍純電動微巴作為小巷公交,該車型為蘇州金龍針對城市微循環需求,傾力研發的精品車型,造型靈動活潑,小車身大容量,通過性極好,特別適合次支線道路和小巷運行。因為車型小巧,站點可設在小區附近,方便市民就近上車,接駁軌道交通,鄰里中心,學校,醫院,購物中心等,解決百姓生活的“最后一公里”出行需求。
隨著我國城市規模的不斷擴張,各地正在積極打造以“軌道交通為主體,常規公交為基礎,微循環公交為補充“的立體公共交通體系,蘇州金龍純電微巴憑借“靈活、經濟、高效、環保“等優點,填補了城市交通體系中相對薄弱的”最后一公里“,為方便市民出行,織密城市出行線網做出了積極貢獻。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...