特嗨氫能檢測入選2024年第一批河北省創新型中小企業名單。這家業內領先的氫能檢測機構就在咱們保定市!
它擁有國內外高尖端檢測設備240多套,高標準試驗室12個,具備氫能產品全鏈條檢測能力。
啥叫全鏈條檢測能力呢?
特嗨氫能檢測品牌營銷總監 張琰:我們的檢測能力覆蓋燃料電池整車關鍵零部件,包括燃料電池系統、儲氫系統、動力總成系統三大模塊,這些檢測能力可覆蓋國內外各測試標準。
這,妥妥的氫能檢測“全能王”。作為國內領先的氫能檢測機構,特嗨氫能檢測“特”有料。它的前身是國內自主車企代表,長城汽車的氫能技術中心,2016年投資5.7億籌建,占地20000平方米,2022年獨立出來,成為第三方檢測機構,涉及6大類檢測業務11類產品的340多項。
這里是高壓氫氣循環試驗室,面前這個大塊頭,是高壓氫氣循環疲勞試驗系統,一共有四艙,一個氣瓶測試環境艙和三個核心零部件測試環境艙。它測試的環境溫度為零下45度到零上85度,濕度最高可達98%,能測試極端環境下,包括儲氫瓶和配套部件快速充放氫氣的性能。
值得一提的是,特嗨氫能檢測是目前國內唯一一家可以四艙同啟,同步測試的,大大提高了測試效率。
而且,特嗨氫能檢測的水平也夠“嗨”(high)!特嗨氫能檢測擁有50萬+小時的涉氫測試經驗,通過國家級的資質認定和實驗室認可雙重評審,并獲得中國船級社的認可證書,檢測能力大幅提升有助于推動新能源產業的快速發展。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...