近日，由宇通客車集團生產的100輛氫燃料電池公交車陸續交付給鄭州公交公司。宇通交付給鄭州的氫燃料電池車輛總數已達1300輛。
宇通早在2009年就啟動了燃料電池客車研發，通過核心技術攻關，研制了全系燃料電池商用車產品，初步實現了燃料電池汽車的批量示范推廣。
宇通氫燃料電池客車產品已在鄭州、張家口、濰坊、常熟等地實現批量推廣，并服務于北京冬奧會等項目和大型賽事，運營安全穩定，得到客戶認可;在卡車領域，重點圍繞鄭州城市群燃料電池汽車示范應用，已實現渣土自卸、水泥攪拌、重型牽引、保潔洗掃、垃圾轉運、冷鏈物流等多場景推廣應用。
經過14年研發積累，宇通取得162項氫能與燃料電池汽車相關專利，參與制修訂45項國家、行業和企業標準。在產業鏈關鍵環節上，宇通還投資了億華通、重塑、唐鋒等零部件企業，力爭實現關鍵零部件自主產業化，爭取發展主動權。
國際客車展據宇通所示，將依托河南省氫能與燃料電池汽車產業研究院，聯合知名高校和科研院所，以及產業鏈優勢企業，持續做好產品技術研發。同時全力做好國家示范應用工作，加速推進燃料電池商用車的全場景示范和大規模推廣，通過“示范城市—重點城市—全球推廣”三步走策略，與產業鏈合作伙伴一同構建自主可控、全球一流的氫能產業生態。
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上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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