“雙碳”目標(biāo)的提出,為鋼鐵等多行業(yè)重新定義了綠色低碳轉(zhuǎn)型的路徑與可持續(xù)發(fā)展的愿景。日前,“廣西翅冀鋼鐵&格力鈦新能源擺渡車(chē)交付儀式”在廣西翅冀鋼鐵園區(qū)舉辦。
隨著象征車(chē)輛的鑰匙移交,一身綠白交印的格力鈦新能源工業(yè)園區(qū)擺渡車(chē)和對(duì)比鮮明的繁復(fù)機(jī)械設(shè)備,仿佛在不同的維度上,合奏著鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色減排的又一奮進(jìn)曲。
作為節(jié)能減碳的重點(diǎn)行業(yè),翅冀鋼鐵在進(jìn)行綠色新技術(shù)改進(jìn)與研發(fā)的同時(shí),引進(jìn)格力鈦新能源工業(yè)園區(qū)擺渡車(chē),作為職工專(zhuān)線通勤班車(chē),是從企業(yè)方方面面落實(shí)綠色發(fā)展的新舉措,也是鋼鐵行業(yè)“減碳”的一種新探索。
探索低碳鋼鐵之路
作為中國(guó)支柱型行業(yè),鋼鐵業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),2022年,工信部等三部門(mén)發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出力爭(zhēng)能耗降低,確保2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。鋼鐵業(yè)是能源消耗大戶,也是二氧化碳排放大戶,“十四五”時(shí)期是鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展的重要窗口期。
廣西翅冀鋼鐵是第一家進(jìn)駐梧州千萬(wàn)噸冶金新材料(鋼鐵)基地項(xiàng)目的鋼鐵企業(yè),項(xiàng)目占地5200畝,年產(chǎn)1000萬(wàn)噸鋼,解決就業(yè)10000多人次,將成為產(chǎn)業(yè)鏈條完備、配套設(shè)施齊全的自動(dòng)化、信息化、智能化大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。
格力鈦新能源工業(yè)園區(qū)擺渡車(chē)空間布局科學(xué),額定乘員數(shù)高達(dá)140人,充分滿足園區(qū)大容量擺渡和運(yùn)轉(zhuǎn)需求,有效縮短員工工作出行時(shí)間,切實(shí)保證職工通勤便利。尤其在面積達(dá)5200畝的鋼鐵園區(qū)內(nèi),不僅是體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)員工的人文關(guān)懷,更是在擺渡出行運(yùn)輸端實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗目標(biāo)。
邁出綠色實(shí)質(zhì)步伐
每代人有著不同的使命,每代人有著不同的擔(dān)當(dāng)。從鋼產(chǎn)量不足“每人打一把菜刀”到連續(xù)26年世界第一,鋼鐵工業(yè)發(fā)展史凝聚著中國(guó)力量。作為典型的“高耗能、高排放”行業(yè),從工藝改造到低碳冶金,鋼鐵行業(yè)正邁出降碳減排實(shí)質(zhì)性步伐。
聚焦行業(yè)供給側(cè)改革,產(chǎn)能產(chǎn)量雙控、碳排放總量和強(qiáng)度雙控等多措并舉成為當(dāng)務(wù)之急,減少園區(qū)能耗也被納入布局規(guī)劃之中。
搭載優(yōu)質(zhì)格力鈦動(dòng)力電池,以高安全、高效率的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì),格力鈦新能源工業(yè)園區(qū)擺渡車(chē)將為鋼鐵等行業(yè)的節(jié)能減排,踏出堅(jiān)實(shí)一步。
此外,車(chē)輛全景式大面積后擋風(fēng)玻璃、無(wú)障礙踏步翻轉(zhuǎn)導(dǎo)板,為乘客提供視野寬闊、舒適轉(zhuǎn)乘的體驗(yàn);搭載中單目/雙目視覺(jué)偵測(cè)系統(tǒng)、雷達(dá)測(cè)距系統(tǒng)、電子后視鏡觀測(cè)系統(tǒng),實(shí)時(shí)感知車(chē)輛外部行駛狀態(tài),提供安全保障,可應(yīng)用在工業(yè)園區(qū)、港口等多個(gè)領(lǐng)域與場(chǎng)景中。
翅冀鋼鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示
“格力鈦新能源工業(yè)園區(qū)擺渡車(chē),將大大滿足我們員工廠區(qū)內(nèi)的出行需求,極大緩解廠內(nèi)通勤壓力,其純電動(dòng)力驅(qū)動(dòng),也讓我們鋼鐵企業(yè)從更多方面挖掘綠色節(jié)能的可能性。”
綠色發(fā)展是鋼鐵行業(yè)現(xiàn)在和未來(lái)的推進(jìn)重點(diǎn),格力鈦將以更高品質(zhì)的新能源產(chǎn)品與化工、冶金等領(lǐng)域持續(xù)深度融合,助推“高耗能、高排放”行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
上海國(guó)際客車(chē)展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過(guò)90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過(guò)60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷(xiāo)量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷(xiāo)量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車(chē)公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過(guò)1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷(xiāo)量獲得了關(guān)注,這些銷(xiāo)量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒(méi)有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...