在深圳福田區梅林片區的巴士場站內,無人配送車輛有序進出,身著公交制服的工作人員熟練地為其更換電池、進行系統檢查,監控大屏上實時跳動著車輛運行軌跡與狀態信息……
這是深圳巴士集團與順豐、美團聯手開辟的城市物流新藍圖,一條覆蓋梅林片區的福田區首條物流快遞無人配送線路即將啟動,標志著“公交基因”深度融入智慧物流血脈,一場關于城市基礎設施功能再造與協同創新的變革正在發生。
深巴此次合作的核心突破在于對存量資源的創造性激活:
空間復用,盤活場站“時間差”優勢:傳統公交場站日夜間的空忙周期是規律性的,與物流小車不同,深巴敏銳捕捉這一窗口期,將梅林場站改造為自動配送車輛的夜間“航母基地”——提供安全停泊、集中充換電和專業維保空間,極大提升了土地與設施資源的集約化利用效率,破解了城市中心區物流節點稀缺的難題。
人力復用,鍛造“一專多能”服務隊伍:深巴提供場地的同時,將自身在大型車隊運維領域積累的寶貴經驗與專業人才進行轉化。一線工作人員經過系統培訓,無縫切換角色,承擔充電、換電、基礎清潔維護及應急響應等任務。這種“一套人馬、多重服務”的模式,不僅大幅降低了社會總成本,更實現了人力資源價值的深度挖潛。
深巴將數十年沉淀的車輛規模化運營管理能力與智慧化手段,精準注入自動配送新場景:
能源保障“無縫遷移”:憑借在純電動公交領域領先的充換電技術體系與成熟的能源網絡管理經驗,深巴為自動配送車輛提供高效、穩定、安全的能源補給方案。其專業的電池管理能力和調度系統,確保了無人車隊的持續運行能力。
道路監管“智慧升級”:利用覆蓋廣泛的公交智能監控平臺和豐富的城市道路運行數據,深巴構建起針對自動配送車輛的“主動式”道路監管網絡。通過5G+AI技術,實時監測車輛狀態、識別潛在故障與運行風險,并建立快速響應機制,確保問題第一時間得到專業處理,顯著提升自動配送的安全性與可靠性,為復雜城配環境中的“無人車”保駕護航。
此次跨界合作,其深遠意義遠超單一物流線路的開通:
城市級基礎設施功能再定義:它開創性地將公共交通場站這一城市基礎單元,升級為集客運、物流、能源補給、智慧監管于一體的“多功能綜合服務樞紐”,為破解大城市“最后一公里”配送難題提供了可復制、可持續的創新路徑。
國企資源激活與協同典范:項目生動詮釋了國有企業在城市數字化轉型中的新角色——不僅是公共服務提供者,更是社會閑置資源的整合者、新興技術的應用者和跨界生態的構建者。深巴將自身資產、人力、技術優勢精準對接社會物流需求,實現了國企資源的社會效益與經濟效益雙贏。
綠色智慧物流新生態構建:通過規模化應用新能源自動配送,項目將有效減少傳統燃油配送車輛碳排放,緩解城市交通壓力,提升末端配送效率與市民體驗,是深圳打造“自動配送第一城”在微觀層面的有力實踐。
隨著梅林片區的自動配送線路啟動,深圳巴士集團正以“公交場站+專業運維+智慧監管”的獨特模式,為城市物流體系注入全新動能。這不僅是一條包裹的配送之路,更是一條探索城市資源高效復用、國企能力深度轉型、智慧與綠色協同發展的創新之路。
當公交場站的燈光在深夜為無人車點亮,照亮的是城市未來物流體系更加智能、集約、可持續的發展方向。深圳巴士集團正驅動著傳統公交的巨輪,駛向智慧城市服務的藍海,為全國城市治理現代化貢獻“深圳智慧”。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...