據悉,佛蘭德公共交通運營商De Lijn已與比亞迪、依維柯巴士、VDL Bus & Coach三家制造商簽訂290輛電動公交車的合同,該訂單投資額為1.85億歐元(折合人民幣15.36億元)。
最新訂單中的首批公交車預計將于2026年底交付。此次采購資金來自佛蘭德政府4億歐元的撥款,用于更新De Lijn的車輛。此前,該公司已訂購了230輛電動公交車,此次新增訂單是對其現有訂單的補充。佛蘭德交通部長Annick De Ridder表示,今年晚些時候可能會進行更多輪次的采購。
De Lijn近期發布的2024年年度報告強調了車隊更新和電氣化的戰略重要性。去年,該運營商訂購了124輛電動公交車,并簽署了一份新的框架合同,用于未來HOV(高乘載車輛)電動公交車的采購。在弗蘭德政府的額外投資支持下,De Lijn計劃在2025年再訂購500輛電動公交車。
據報道,訂單中最大份額的140輛12米標準公交車已分配給中國制造商比亞迪。這些車輛將在比亞迪位于匈牙利的歐洲生產工廠生產。此前,De Lijn和比亞迪于2023年簽署了一項更廣泛的框架協議,根據該協議,雙方可能購買最多500輛標準電動公交車,每輛售價約為50萬歐元。這筆交易當時引發了政界和業界的爭議,特別是由于將已經面臨財務困難的比利時公交車制造商Van Hool排除在外。2024年初,De Lijn根據同一框架合同訂購了92輛公交車。
與之前的招標一致,De Lijn已將其采購分配給多家供應商。依維柯巴士公司將供應100輛鉸接式電動公交車,每輛長18米,將在法國生產。荷蘭制造商VDL Bus & Coach已簽約供應?50?輛鉸接式公交車,每輛長18米。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...