國際客車展獲悉,相知無遠近,萬里尚為鄰。在遙遠的大洋彼岸,因2024年APEC會議,拉美這片充滿活力與潛力的熱土聚焦了來自全球的目光。緊系合作紐帶,深耕拉美市場的宇通客車(23.190, 0.16, 0.69%),也因正在陸續交付墨西哥的274輛宇通客車而受到新的關注。
該批訂單車輛主要承擔墨西哥尤卡坦州的梅里達(Merida)市的城市內部公交、城鄉通勤、村鎮線路的運營。隨著交付車輛的投運,平穩、安靜的駕乘體驗受到了駕駛員和乘客們的一致好評。良好的運營表現,也讓梅里達成為宇通混動車輛運營的樣板點,前去參觀學習的外地及周邊國家的客戶絡繹不絕。
前不久,宇通在墨西哥的品牌發布會上同樣也是人頭攢動。發布會現場,宇通不僅隆重推出第三代混動技術,還展示了包括純電公交、雙源無軌公交、18米純電動BRT公交在內的多款重點車型。
憑借優異的產品性能,第三代混動技術吸引了無數行業內外人士的目光,不僅極大提升了宇通品牌的行業影響力和市場認可度,還為全球公共交通領域向更加綠色、智能的方向轉型注入了強勁動力。
墨西哥市場的成功,只是宇通在拉美的一個縮影。自2005年開始著手布局拉美市場至今,宇通客車已在智利、哥倫比亞、墨西哥、秘魯、厄瓜多爾、牙買加等20多個國家和地區實現規模化銷售和穩定運營。
截至目前,宇通客車在拉美地區的累計保有量已超28000輛,是拉美市場主流的中國客車品牌。今年2月,214輛宇通純電動客車交付智利,更是刷新了當時宇通在智利乃至拉美市場單筆交付量最大的新能源客車訂單記錄。
從產品出海到品牌出海,再到以YEA平臺為代表的技術逐步走向全球,高標準推進“電動化、智能網聯化、高端化、國際化”四化戰略的宇通客車,如今已經實現了從產品輸出向技術輸出和標準輸出的跨越發展。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...