2024或?qū)⒊蔀闅淠墚a(chǎn)業(yè)爆發(fā)元年
近年來,我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯提速,《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2023版)》《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》等專項(xiàng)政策接連出臺(tái),2024年,政府工作報(bào)告歷史性地首次將氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展列為重點(diǎn)任務(wù)之一,為該產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展提供了重要保障。
交通作為氫能應(yīng)用的關(guān)鍵部分,山東省率先對氫能源車出臺(tái)了允許氫能車輛在省內(nèi)的高速公路上免費(fèi)通行的新政策,緊接著四川省,是繼山東后又一個(gè)擬推出氫能車輛免高速費(fèi)政策的省份,為氫能交通的推廣應(yīng)用增添新動(dòng)力。
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年全國燃料電池汽車銷量為5805輛,同比增長72%。2024年一季度氫燃料電池車產(chǎn)銷量均邁上千輛大關(guān),分別同比增長33.4%和14.7%,據(jù)綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書預(yù)計(jì),到2025年,中國的氫燃料電池汽車保有量將超過10萬輛,加氫站保有量將超過1千座,氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到萬億元,有機(jī)構(gòu)預(yù)測2024年或?qū)⒊蔀闅淠墚a(chǎn)業(yè)的爆發(fā)元年。
新機(jī)遇 新挑戰(zhàn)
氫能新質(zhì)生產(chǎn)力是我國加快能源綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然選擇,作為應(yīng)用重要突破口的燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展,還未到真正的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化階段,我們不僅要看到氫發(fā)展的潛力和未來遠(yuǎn)景,更要看到現(xiàn)實(shí)中亟需解決的問題。
面對氫能產(chǎn)業(yè)鏈整體成本居高不下,如何降低燃料電池汽車的生產(chǎn)成本?
如何發(fā)揮資源優(yōu)勢,開發(fā)高效的氫氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸技術(shù),破解卡點(diǎn)、堵點(diǎn)?
如何提高燃料電池的可靠性、穩(wěn)定性和耐久性?
如何深度解讀行業(yè)形勢,以應(yīng)用為導(dǎo)向探索更多氫能應(yīng)用場景?
如何通過政策和市場機(jī)制推動(dòng)氫能與燃料電池汽車的商業(yè)化進(jìn)程?……
“氫“聽大咖的聲音
為進(jìn)一步推動(dòng)中國氫能及燃料電池市場發(fā)展,推進(jìn)氫燃料電池車輛商業(yè)化進(jìn)展,由城市交通網(wǎng)發(fā)起,中國土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、上海燃料電池汽車商業(yè)化促進(jìn)中心、上海長三角氫能科技研究院、晟格會(huì)展(上海)有限公司聯(lián)辦的2024氫能及燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展論壇將于2024年12月18日-19日,在上海新國際博覽中心舉行。
界時(shí),業(yè)內(nèi)杰出的氫能青年才俊、行業(yè)大咖將匯聚一堂,聚焦全球氫能發(fā)展戰(zhàn)略,分享氫燃料汽車示范應(yīng)用進(jìn)展和商業(yè)化應(yīng)用案例,探討氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn),打造一場具有行業(yè)影響力的氫能及燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展高峰論壇。
論壇精準(zhǔn)聚焦,部分議題涵蓋如下
氫能多元場景應(yīng)用探索與創(chuàng)新
燃料電池汽車示范應(yīng)用進(jìn)展及建議
氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新技術(shù)及行業(yè)發(fā)展趨勢
氫燃料電池汽車核心裝備研發(fā)進(jìn)展與應(yīng)用
燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化及其動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)探討
氫燃料電池在動(dòng)力系統(tǒng)和發(fā)電領(lǐng)域應(yīng)用的探索
氫能儲(chǔ)運(yùn)加裝備研發(fā)進(jìn)展與實(shí)踐
加氫站氫能裝備研究與應(yīng)用
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氫能及燃料電池汽車商業(yè)化論壇
論壇+展會(huì) 雙向發(fā)力 相互賦能
通過氫能及燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展論壇,增進(jìn)行業(yè)交流,推動(dòng)氫能前沿技術(shù)跨界融合,進(jìn)一步激發(fā)創(chuàng)新活力與深化開放合作,為推動(dòng)全球氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
論壇同期,還將舉辦2024上海國際氫能與燃料電池及加氫技術(shù)設(shè)備展覽會(huì),“會(huì)”+“展”,同向發(fā)力,相互賦能。
這是一場關(guān)于綠色氫能源的交流盛會(huì),我們誠摯邀請更多行業(yè)同仁親臨現(xiàn)場,在這里,您將有機(jī)會(huì)聆聽來自行業(yè)領(lǐng)軍人物的深刻見解和獨(dú)到見解,感受他們對氫能源領(lǐng)域的真知灼見。同時(shí),您還將遇見技術(shù)創(chuàng)新的更多可能性,共同探索氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)成長之路。
氫燃料電池,氫能產(chǎn)業(yè)
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...