近日,從四川省經信廳獲悉, 《四川省進一步推動氫能全產業鏈發展及推廣應用行動方案 (2024—2027年)》 (以下簡稱 《行動方案》)正向社會公開征求意見。
《行動方案》提出四川推動氫能全產業鏈的發展目標,到2027年,四川高端氫能裝備性能及關鍵核心技術取得新突破,基礎材料和核心部件自主化水平進一步提高, “制—儲—運—加—用”全產業鏈生態體系更加完備,重點領域實現規模化應用,綜合應用成本大幅降低,綠氫成為主要氫源,初步形成覆蓋全省的氫源供應保障網絡,原始創新能力、技術水平及產業規模均大幅提升,產業綜合實力和應用規模進入全國第一梯隊。
《行動方案》明確,支持成都平原地區以氫能全產業鏈高端裝備為核心,高水平建設氫能戰略性新興產業集群,重點開展基礎材料、關鍵零部件、系統集成等研發創新及產業化應用。
同時,四川將聚力應用場景牽引,提速規模化應用進程,擴大氫能交通應用。在公交、城際貨運、冷鏈物流、機場專線、城市渣土轉運、工程建設、礦山和鋼鐵等領域進一步擴大氫燃料電池汽車推廣應用,配套建設加氫基礎設施,并放寬路權。拓展氫能在軌道交通、低空飛行器、船舶、航空航天等領域的示范應用,構建氫能交通應用網絡。持續推動 “成渝氫走廊”提質擴容,分批打造 “川藏線” “成德眉資都市圈” “攀西雅成” “成德綿廣”“成資自瀘” “成遂南達”等綠色氫路。
值得一提的是, 《行動方案》還提出了多項支持措施。在全省范圍內放寬氫燃料電池車輛市區通行限制。對安裝使用ETC裝備的氫能車輛,在四川免除高速公路通行費。
氫能,氫能裝備
特別推薦:國際氫能與燃料電池展參觀報名??國際氫能與燃料電池展展位預定
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...