國際氫能展訊,據記者不完全統計,截至目前,我國可再生能源制氫的總產能已達114萬噸。
受益于多地出臺可再生能源制氫中長期規劃,1月15日氫能概念股表現活躍。截至收盤,華電重工、鎮洋發展、赫美集團漲停,昇輝科技、華光環能等跟漲。
業內人士表示,自《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》(簡稱《規劃》)印發以來,我國多個省市相繼出臺本地區的氫能發展規劃,積極響應并支持氫能產業發展,氫能行業成本不斷下降,建議重點關注制氫電解槽板塊等的投資機會。
可再生能源制氫成規劃重點
近日,海南省發改委等八部門聯合印發的《海南省氫能產業發展中長期規劃(2023-2035年)》提出,海南將分階段圍繞氫能產業進行培育推廣,重點在船舶、汽車、航天、化工等領域進行氫能源產業推廣。
具體來看,到2025年,海南氫能產量將超過20萬噸/年,其中可再生能源制氫量達到10萬噸/年;到2030年,海南氫能產量約為50萬噸/年,可再生能源制氫量達到40萬噸/年。
根據《規劃》,到2025年,我國可再生能源制氫量將達到10萬噸/年至20萬噸/年。
據記者不完全統計,截至目前,我國可再生能源制氫的總產能已達114萬噸。
為實現氫能在工業、交通、儲能等多領域的多元應用發展,1月3日,《甘肅省氫能產業指導意見》發布。其中提出,到2025年建成可再生能源制氫能力達到20萬噸/年左右的制氫、儲氫基地。
內蒙古近日明確提出,到2025年,該區的可再生能源制氫量將達到約50萬噸/年。為實現這一目標,自治區正積極與相關企業和科研機構展開合作,加速推進綠氫產業的健康發展,并不斷完善其產業鏈條。
新疆提出,到2025年,推動建立集綠氫制、儲、運、加、用為一體的供應鏈和產業體系。建設一批氫能產業示范區,可再生能源制氫量達到10萬噸/年。
制氫電解槽需求料增加
得益于風光資源稟賦和政策大力支持,目前內蒙古已成為可再生能源制氫項目的發展重地。
根據中國產業發展促進會氫能分會統計,2023年內蒙古新增可再生能源制氫項目達39個,新增項目規劃投資2538.5億元,占全國新增可再生能源制氫項目規劃總投資的一半左右,投資規模和項目數量均領跑全國。
根據河北省發改委官網,近日,張家口市康保-曹妃甸氫氣長輸管道項目備案獲河北省發改委批復。該項目投資總額為61.0723億元,預計于2024年6月開始建設,建設周期為三年。
截至目前,我國已有大量的可再生能源制氫項目落地。我國首個萬噸級可再生能源制氫項目——三峽集團內蒙古鄂爾多斯市準格爾旗納日松光伏制氫產業示范項目、我國規模最大的光伏發電直接制綠氫項目——中國石化新疆庫車綠氫示范項目均已相繼投產。
國聯證券表示,地方性氫能規劃、區域性行業補貼政策陸續發布,預計2024年電解槽環節將步入高需求階段。
據國信證券統計,自2023年以來,我國共有29個電解槽項目招標,招標規模累計超過2220.5兆瓦;共計有19個電解槽項目完成中標,中標規模達898兆瓦,其中派瑞氫能、隆基氫能、陽光電源的中標量分別為256.5兆瓦、202兆瓦和152兆瓦。
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2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...