深圳市具備道路旅客運輸經營資質,且于2023年9月15日至2023年12月31日期間購置了新能源旅游客車(不含二手車)的企業可申請相應補貼。記者從最新一期市政府公報獲悉,《深圳市新能源旅游客車消費補貼申領實施細則(2023年度)》(以下簡稱《細則》)已于近日起施行。
新車的補貼標準是多少?《細則》明確,車價30萬以下的,補貼2萬元/輛;車價30萬元(含)至40萬元的,補貼3萬元/輛;車價40萬元(含)至50萬元的,補貼4萬元/輛;車價50萬元(含)及以上的,補貼5萬元/輛。
根據《細則》,補貼申請時間自2024年1月1日起,至2024年6月30日止。
特別推薦:2024上海國際客車展線上參觀報名?http://chinaiut.mikecrm.com/B8ejSBR
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...