國際氫能與燃料電池展獲悉,卡文汽車由福田汽車聯合博世創投、博原資本、億華通、北汽產投等企業共同成立,于2022年10月在昌注冊。在發布會現場,卡文汽車發布了涵蓋企業定位、使命、愿景、產品布局、核心技術、商業生態,以及全價值鏈零碳生態體系規劃和碳中和目標設計的品牌戰略。
據了解,卡文汽車將致力于通過新能源領先科技,打造智能化新能源專屬整車平臺架構和新商業生態,以“讓每一公里更美好”為品牌使命,交付超客戶預期的智能車輛服務、實現平臺技術及新能源技術領先、發展高階智能的新生態商業模式、構建可持續的綠色能源業務體系,并將布局純電動、氫燃料電池2大技術路線,并承諾在2040年實現全價值鏈碳中和。
而卡文汽車的發展方向與品牌戰略,和昌平區在先進能源產業領域的布局高度契合。近年來圍繞建設具有國際影響力的“能源谷”,昌平區實施了《先進能源產業提質增效行動計劃》,重點發展提升能源互聯網高成長賽道,鞏固壯大化石能源清潔高效利用、風電光伏增長型成熟賽道,儲備布局氫能、儲能、碳固存培育型前沿賽道。與此同時,作為北京市整體規劃“一南一北”氫能產業集聚區,昌平區發布實施了氫能“十六條”等支持政策,形成了從制氫、儲氫、氫燃料電池等發動機和電動機汽車的完整產業鏈,在打造全球領先的氫能產業技術創新高地的道路上闊步前行。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...