11月18日,中原內配集團隆重舉行同聲氫能公司氫燃料電池發動機首批產品下線暨訂單交付儀式,將50臺氫燃料電池發動機交付宇通集團,這標志著中原內配集團在搶跑“氫賽道”,構建新動能上邁出堅實一步,實現了由傳統內燃機氣缸套技術向“零排放”的氫能產業轉型升級。
據了解,此次下線的130kw(氫)燃料電池系統是針對中重型、中遠途商用車開發的,并通過德國TüV 萊茵認證機構認證的第二代產品。
該系統多項技術指標達到了行業先進水平,采用了自主研發的電堆,功率密度較上一代提升26%;采用了定制化的設計,實現了高可靠性、長耐久的特點,使用壽命超過30000小時;采用了集成化的外掛件結構設計,使整體形體更小,功率密度更高,整體指標和運行里程將到達行業先進水平。
同聲氫能公司首批氫燃料電池向宇通集團的順利交付,標志著焦作市氫能產業發展更上一層樓,也標志著鄭州、焦作兩市在氫燃料汽車產業整車、零部件、氫能基礎設施建設等方面互通互聯、共享共用,打通了產業鏈共同合作的機制。
隨著國家“雙碳”戰略和新能源的快速發展,中原內配公司積極響應國家戰略,從2018年開始積極布局氫燃料電池產業,投入資金人才,研發生產氫燃料電池系統及相關零部件,并成立了焦作市氫能產業聯盟,規劃氫能產業園項目建設,全面啟動氫能源動力核心零部件的產業化進程。氫能產業園項目總投資50億元,分三期建設,項目建成后,預計新增產值約120億元。
目前,一期工程已建成投用,已擁有1條手動裝配線,2套性能測試臺架,具備年產2000臺燃料電池系統的裝配與下線測試能力,到2025年可形成年生產1萬套氫燃料電池系統、30萬臺空壓機、50萬臺空氣軸承、20萬套增濕器、2000萬組雙極板等產能。
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2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...